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Situé à Saint-Maurice, dans le Val-de-Marne, l'HOTEL KYRIAD PARIS EST BOIS DE VINCENNES se niche au cœur d'une région riche en découvertes et en activités. Profitez de votre séjour pour explorer le Bois de Vincennes, véritable poumon vert de l'est parisien. Ce vaste espace naturel offre de nombreuses possibilités de promenades, de pique-niques et de moments de détente auprès du lac Daumesnil. Non...Voir plus

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Parcours : la boucle de la Marne à vélo de Charenton-le-Pont à Joinville-le-Pont
173 m

Parcours : la boucle de la Marne à vélo de Charenton-le-Pont à Joinville-le-Pont

Découvrez les bords de Marne à vélo, une immersion entre îles sauvages et patrimoine historique. Des reflets de la rivière aux anciennes baignades, laissez-vous porter par cette balade paisible qui révèle une facette insoupçonnée du Grand Paris. Ce parcours vous invite à une découverte entre ville et nature, vous présentant l’historique et l’évolution des paysages de la Marne. Au fil de votre progression, vous découvrirez l’héritage de la Belle Époque à travers ses anciennes baignades et ses villas d'architectures variées qui bordent les quais. Depuis Charenton, l'accès au bord de l'eau s'effectue en empruntant la rampe de descente située au milieu du pont de Charenton, le long de la rampe d'accès à l'autoroute A4. Cette rampe permet de déboucher directement sur le chemin de halage. Prenez alors à gauche : vous rejoignez une voie verte sécurisée, marquant le véritable coup d'envoi de votre itinéraire le long de la Marne. L’itinéraire longe les berges entre les îles habitées et les réserves naturelles départementales, véritables refuges de biodiversité en milieu urbain où l’on peut observer une faune et une flore rares. Des passerelles historiques aux barrages qui rythment le cours de l'eau, chaque étape révèle l'esprit des dimanches au bord de l'eau, entre souvenirs de canotage et culture des guinguettes.

18 km
Pont de Charenton 94220 Charenton-le-Pont
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PR-13 - Charenton et son histoire
669 m

PR-13 - Charenton et son histoire

La commune de Charenton-le-Pont est issue de la réunion de quatre territoires : - Le Bourg-du-Pont qui était localisé le long de la Marne, à la sortie du pont. - Le village des Carrières qui s’étendait le long de la Seine et de la Marne. - Le domaine de Conflans avec son village et son château en remontant vers le nord-ouest. - Le domaine de Bercy et son château, situés plus à l’ouest. Avant la Révolution française, cet ensemble formait la paroisse Saint-Pierre-de-Conflans. En 1790, cette paroisse devient une commune qui prend le nom de Conflans l'Archevêque puis Charenton-Conflans et enfin Charenton-le-Pont en 1801. Charenton perd sa partie occidentale en 1790 lorsque la commune de Bercy est créée. En 1860, quand Bercy disparaît au profit de Paris qui intègre sa partie Ouest, Charenton en récupère la partie Est et aussi une partie du bois de Vincennes que finalement Paris intégrera en 1931. Née de la présence d'un pont stratégique sur la Marne, Charenton s'est développée au cours des siècles grâce à sa proximité avec le domaine royal de Vincennes, grâce aux activités de ses ports fluviaux aujourd'hui tous disparus (le port des Carrières, le port des Meules, le port aux Lions et le port des Magasins Généraux), puis grâce à l'arrivée des transports en commun. Ce parcours de 6,5 km en boucle permet de découvrir les vestiges des grands domaines d'avant la Révolution française, quelques bâtiments derniers témoins de la forte activité industrielle et commerciale des 19e et 20e siècles, de beaux immeubles et villas Art Nouveau, ainsi que des quartiers modernes redessinés à partir des années 1960. Originalité visible sur le parcours, deux portraits Street Art réalisés en LEGO par Tom Brikx, un artiste charentonnais de renommée internationale qui affiche ses œuvres sur les murs de nombreuses villes partout dans le monde..

3 h
6.5 km
Très facile
2 Avenue Jean Jaurès 94220 Charenton-le-Pont
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Que faire à HOTEL KYRIAD PARIS EST BOIS DE VINCENNES

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Plaque commémorant l'emplacement du temple de Charenton
175 m

Plaque commémorant l'emplacement du temple de Charenton

Une plaque marque à Saint-Maurice l’emplacement du temple de Charenton, édifié à la suite de la proclamation de l’Edit de Nantes de 1598 et construit à partir de 1607. L’Edit de Nantes autorisait la liberté de culte, mais interdisait de la construction de temples à moins de cinq lieues du siège d’un évêché (un peu plus de 15 km). Les premiers sanctuaires des protestants parisiens furent donc construits d’abord à Grigny, puis à Ablon. Mais la distance entraina des plaintes importantes de la part de la communauté réformée, conduisant Henri IV à autoriser la construction d’un temple sur le territoire de l’actuelle commune de Saint-Maurice, alors paroisse de Charenton-Saint-Maurice. Un premier bâtiment fut construit par l’architecte Jacques Androuet du Cerceau, mais celui-ci fut saccagé dès 1615, puis incendié en 1621. Louis XIII autorisa la reconstruction du temple. Les travaux furent conduits par Salomon de Brosse, architecte du palais du Luxembourg à Paris. Achevé en 1624, il s’agissait d’un bâtiment particulièrement important, permettant d’accueillir jusqu’à 4.000 fidèles. Le temple de Charenton fut finalement détruit en 1685, en 5 jours, à la suite de la révocation de l’Edit de Nantes. En 1700 le terrain fut vendu aux religieuses bénédictines du Val d’Osne qui y établirent leur couvent. Disparu à la Révolution, celui-ci laissa son nom à la rue qui mène aujourd’hui du quartier du Plateau à la Marne. Un nouveau temple fut construit, deux cent ans plus tard en 1890, sur la commune de Charenton-le-Pont.

Coin de la rue du Val d'Osne et de la rue du Général-Leclerc 94410 Saint-Maurice
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Le pont de Charenton
196 m

Le pont de Charenton

C'est à partir du 6e siècle qu'on trouve mention dans des écrits monastiques d'un pont en pierre permettant de traverser la Marne à Charenton. La ville vivait surtout de la pèche et de la meunerie. Au cours des siècles, il est l’objet de nombreux enjeux stratégiques et cela dès 865, date à laquelle les Vikings s’en emparent. Jusqu'au début du 13e siècle et la construction par les moines de l'abbaye de Saint-Maur d'un pont en bois au niveau de Joinville et de l'île Fanac, ce fut le seul point de traversée sécurisé de la Marne. Les autres points de passage étaient assurés par des bacs, mais vu le débit non maitrisé de cette rivière, les naufrages y étaient fréquents. Le pont de Charenton était de ce fait un point stratégique très important, permettant aux régions de l'Est de rentrer en toute sécurité dans l'agglomération de Paris et aux parisiens d'accéder aux routes de Champagne et de Bourgogne où se tenaient les plus grandes foires économiques européennes. Maintes fois détruit et reconstruit (18 fois jusqu'à ce jour), il resta fortifié jusqu'à la fin du 16e siècle. Au 17e siècle il possédait 4 moulins en son centre. La dernière version en pierre fut détruite en 1973 pour faire place à un pont à structure métallique, réalisé en lien avec la construction de l'autoroute de l'Est (A4). Plusieurs passerelles piétonnes permettaient de passer d’une rive à l’autre : - La passerelle de Maisons-Alfort construite en 1896 pour permettre aux habitants de prendre le train à Charenton. - La passerelle de Valmy : A structure métallique elle a été le décor de tournage d’une scène du film de François Truffaut « Jules et Jim » en 1962. - La passerelle des câbles : A structure en béton, elle date de 1930.

4 Pont de Charenton 94220 Charenton-le-Pont
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Nous n'avons pas d'information sur la difficulté de ce circuit. Il se pourrait que vous ayez quelques surprises en chemin. Avant de partir, n'hésitez pas à vous informer un peu plus et à prendre toutes les précautions nécessaires. Bonne balade ! 🌳🥾