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Découvrez Fort-de-France avec le camping l'Or Bleu

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Bienvenue à Fort-de-France, un joyau de la Martinique et un point de départ idéal pour une multitude d'activités et de découvertes. En séjournant au camping l'Or Bleu, vous aurez l'occasion de plonger dans l'histoire locale en visitant la bibliothèque Schœlcher, un bâtiment à l'architecture unique et riche en patrimoine. Les amateurs de nature apprécieront une randonnée sur le majestueux mont Pelé...Voir plus

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le desert ne se raconte pas, il se vit
5685 km

le desert ne se raconte pas, il se vit

L'expérience du désert a été pour moi dominante. Entre ciel et terre, entre le Tout et le Rien, la question est brûlante. Elle brûle et ne se consume pas. Elle brûle pour elle même, dans le vide. Le désert, c'est aussi l'écoute, L'extrême écoute... n'hesiter pas de nous contacter pour vous faire voyager dans un lieux magique Et te voilà en marche Vers ta contrée lointaine Qu'au-delà des sables bénissent les eaux, é-mail: maroczago@yahoo.com Gravissant l'étendue d'un puits à l'autre puits, Comme les marches d'un escalier, Pris, puisqu'il est une danse à danser Et un ennemi à vaincre, Dans le cérémonial du désert. Et en même temps que des muscles, Je te bâtis une âme. terres des hommes Excursion à dos de Dromadaire & 4X4 Organisation des Bivouacs HASSAN vous propose de voyager dans un lieu magique où le rêve est sa priorité, loin du stress. Notre but : Vous faire découvrir le charme desdunes, le coucher du soleil, dormir sous la tente en écoutant le silence et admirer une merveilleuse nuit étoilée. Vous faire profiter de l'hospitalité du sud du Maroc où se situe LA VALLEE DE DRAA avec ses larges étendues de cailloux et de sable. M'hamid est un joli village sorti du sable avec ses petites maisons en pisé. Sur la petite place se présente le souk très animé le lundi matin, plus au centre vous pourrez flâner de boutique en boutique et déguster un délicieux thé à la menthe au café du coin. Pour loger, vous y trouverez l'hôtel ou plus typique la tente nomade ( 8 à 10 personnes) La route pour se rendre à Mhamid vous offre un paysage de rêve : la vallée du Draa, les dunes de Tinfou le long de l'oued Draa et ses palmiers, ses magnifiques Kasbah. Après avoir parcouru les routes sinueuses du Djbel Bani vous voilà dans le Désert ! CONTACT : maroczago@yahoo.com GSM : +212 666 31 53 60

323 km
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Croisière d'observation des dauphins au large de la Martinique - Au départ des Trois-Îlets
11 km

Croisière d'observation des dauphins au large de la Martinique - Au départ des Trois-Îlets

Profitez de votre séjour en Martinique pour partir à la rencontre des dauphins à bord d'un petit bateau à moteur !  PROFITEZ DE VOTRE SÉJOUR EN MARTINIQUE POUR PARTIR À LA RENCONTRE DES DAUPHINS À BORD D'UN PETIT BATEAU À MOTEUR ! ​ Après avoir embarqué, vous vous dirigerez vers le site d'observation des dauphins. Durant la navigation, vous bénéficierez d'une jolie vue sur les villages côtiers : Fort-de-France, Schoelcher, Case-Pilote,  Bellefontaine, Carbet, Saint-Pierre… A l'entrée de la zone, l'équipage marquera une petite halte afin de vous expliquez comment fonctionnent les différentes espèces de cétacés que vous pourrez observer. Parmi les espèces vivant dans cette côte dite "sous-le-vent", vous pourrez observer des dauphins de Fraser et des dauphins tachetés ! Dès les premiers dauphins repérés, l’approche se fera avec une allure modérée pour éviter de les perturber. Vous les verrez évoluer librement et pourrez peut-être observer des scènes de chasse, des phases de repos, des sauts acrobatiques ou bien des jeux tels que le surf dans les vagues ou la nage à l'étrave du bateau... Après cette expérience, le bateau mouillera dans les eaux cristalline d'une anse protégée où vous profiterez d'un rafraîchissement et pourrez vous baigner avant de rentrer à la marina.  

Marina de la Pointe du Bout 97229 Trois Ilets
Réservez à partir de 55 EURRéservez
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Journée en catamaran sur la côte nord caraïbe de la Martinique - Au départ des Trois-Îlets
11 km

Journée en catamaran sur la côte nord caraïbe de la Martinique - Au départ des Trois-Îlets

Profitez d'une croisière sur un catamaran pour découvrir la côte nord caraïbe de la Martinique le temps d'une journée ! PROFITEZ D'UNE CROISIÈRE EN CATAMARAN POUR DÉCOUVRIR LA CÔTE NORD CARAÏBE DE LA MARTINIQUE LE TEMPS D'UNE JOURNÉE ! Au départ des Trois-Îlets, vous découvrirez la très jolie baie de Fort-de-France et son port de commerce avec le phare de la "Pointe des Nègres" qui au XVIIe siècle était une place forte militaire. Durant la navigation vers le nord, il est possible que des groupes de dauphins s'approchent du bateau et nagent à côté de vous ! Vous apercevrez les Pitons du Carbet, les falaises de Fond Bellemare, et le volcan de la Montagne Pelée qui culmine à 1397m !  Le catamaran mouillera dans la rade de Saint-Pierre, l'ancienne capitale au prestigieux passé économique et culturel. Vous partirez pour une visite guidée de cette ville ravagée en 1902 par l'éruption du volcan. Au marché des fruits et légumes, vous profiterez des saveurs locales avant de rejoindre une petite embarcation. Vous longerez alors la plage du Carbet (où Christophe Colomb débarqua) pour rejoindre la plage de l’Anse Turin, où vous pourrez vous baigner. De retour au catamaran, vous apprécierez la cuisine locale lors du déjeuner, préparé et servi à bord. Dans l’après-midi, vous vous rendrez à l’anse Bellemare pour une nouvelle baignade. Des masques et tubas vous seront fournis si vous souhaitez explorer les fonds marins, avant de prendre le chemin du retour vers les Trois-Ilets. 

Marina de la Pointe du Bout 97229 Trois Ilets
Réservez à partir de 80 EURRéservez
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Journée en catamaran sur la côte sud caraîbe de la Martinique (Route des Anses) - Au départ des Trois-Îlets
11 km

Journée en catamaran sur la côte sud caraîbe de la Martinique (Route des Anses) - Au départ des Trois-Îlets

Profitez d'une journée en catamaran pour découvrir les criques de la côte sud caraïbes, approcher le Rocher du Diamant et visiter la "grotte aux chauves-souris" ! PROFITEZ D'UNE JOURNÉE EN CATAMARAN POUR DÉCOUVRIR LES CRIQUES DE LA CÔTE SUD CARAÏBES, APPROCHER LE ROCHER DU DIAMANT ET VISITER LA "GROTTE AUX CHAUVES-SOURIS" ! Après avoir embarqué à bord d'un spacieux catamaran, vous mettrez le cap vers le Rocher du Diamant. Peut-être aurez-vous la chance de naviguer accompagné de dauphins ! Depuis la mer, vous bénéficierez d'une vue dégagée sur la côte sud-est surnommée la route des anses du fait des criques de sable qui la composent : Petite Anse, Anse d’Arlets, Grande Anse, Anse Noire (nom du à son sable noir), Anse Dufour … Vous apercevrez des villages de pêcheurs avant d'arriver sur la plage de Grand Anse en fin de matinée. Cette plage de sable blanc sera propice à la baignade et à la découverte du monde sous-marin avec masques et tubas.  Un repas créole sera servi à bord du catamaran et en musique, accompagné de jus de fruits et de planteurs. Après le déjeuner, vous visiterez la grotte dite "aux chauves-souris" en raison de la colonie de chauves-souris qui y vit. Vous profiterez ensuite d'un arrêt aux abords de l'Anse Dufour pour vous baigner dans une eau pleine de poissons multicolores. Le retour à la marina sera prévu pour 17h. L’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération

Marina de la Pointe du Bout 97229 Trois Ilets
Réservez à partir de 80 EURRéservez
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Randonnée en buggy sur la côte sud caraïbe de la Martinique - Au départ de Sainte-Anne
32 km

Randonnée en buggy sur la côte sud caraïbe de la Martinique - Au départ de Sainte-Anne

Admirez la côte sud caraïbe de la Martinique le temps d'une randonnée en buggy ! ADMIREZ LA CÔTE SUD CARAÏBE DE LA MARTINIQUE LE TEMPS D'UNE RANDONNÉE EN BUGGY ! Votre parcours commencera au site "La Pointe du Marin", un bras de terre qui ferme la baie du Marin. Sa longue plage de sable blanc s'étire sur plus d'un kilomètre et de grands cocotiers et raisiniers la bordent. Vous apprécierez cette randonnée aux abords de la forêt sèche et le long du littoral. Installé dans votre buggy, vous prendrez le volant et pourrez être accompagné d'un passager si vous le souhaitez. Vous emprunterez des sentiers dans des clairières, des chemins de terre, et des pistes de sable et de boue ! Ce parcours de 35km vous permettra de découvrir l'arrière-pays du village de Sainte-Anne ainsi que des points de vue magnifiques. Vous observerez également les ruines du "Crève-Cœur", une ancienne sucrerie composée d'une propriété imposante (dite "la maison du maître") et de ce qui était le village des travailleurs (doté d'une vingtaine de cases). La promenade vous emmènera ensuite au bord de certaines des plus belles plages du sud caraïbe. Vous profiterez d'une pause pour vous baigner dans la mer des Caraïbes et bénéficierez de boissons rafraîchissantes durant la randonnée.  A la fin de l'excursion, vous retournerez au point de départ. 

Route du Club Med 97227 Sainte-Anne
Réservez à partir de 120 EURRéservez
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Journée détente en kayak de mer sur la côte sud caraïbe de la Martinique - A Sainte-Anne
37 km

Journée détente en kayak de mer sur la côte sud caraïbe de la Martinique - A Sainte-Anne

Profitez d'une journée en kayak pour explorer le sud de l'île et admirer ses étonnantes faune et flore ! PROFITEZ D'UNE JOURNÉE EN KAYAK DE MER POUR EXPLORER LE SUD DE LA MARTINIQUE ET ADMIRER SA FAUNE ET SA FLORE ! Après avoir retrouvé votre guide sur la plage de l'Anse Michel, celui-ci procèdera à la distribution des gilets et vous conseillera sur le maniement des pagaies. Vous partirez à la découverte de l'extrémité sud de la Martinique. Vous glisserez en direction de l'îlet Chevalier pour y observer la barrière de corail, les îlets voisins, et bien sûr la faune et la flore de ce joli site. Vous profiterez ensuite d'une baignade dans les hauts fonds de sable blanc avant de déguster un planteur, un Ti-punch, et des accras créoles.  Dans l'après-midi, vous visiterez l'Ilet Hardy, une réserve ornithologique, et bénéficierez de nombreuses explications sur les différentes espèces d'oiseaux qui colonisent ce banc de terre. La balade en kayak poursuivra son cours à travers les palétuviers rouges de la mangrove. Arrivé dans la grande Baie des Anglais, le guide vous racontera l'histoire des lieux, riches en vestiges de l'époque coloniale : moulins à sucre, four à chaux, des plantations de melon... Une seconde baignade s'offrira  à vous et un déjeuner typiquement créole sera servi sur la plage de la Baie des Anglais. Il sera accompagné de fruits de saisons, de digestifs et de boissons variées. S'en suivra un temps libre dédié à la détente. Paddles, boules de pétanque, et d'autres jeux serons mis à votre disposition. Ainsi revigoré, vous reprendrez place à bord de votre kayak pour les derniers coups de pagaies. Le retour à l'Anse Michel est prévu à 16h environ.    L’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération

Cap Chevalier 97227 Sainte-Anne
Réservez à partir de 71 EURRéservez
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L'ancienne Usine du Marin
30 km

L'ancienne Usine du Marin

L’usine du Marin est construite en 1869 sur le territoire de l’habitation Poirier, à proximité du bourg du Marin, par Charles Harouard et Joseph Braud, après une première expérience attestée dans les années 1840. Cette usine centrale gérée en société anonyme a pour objectif de centraliser la production de canne à sucre des habitations du Sud de la Martinique. Sa localisation dans le fond de la baie du Marin en fait rapidement un centre névralgique dans l’acheminement de la production vers les ports de Saint-Pierre ou de Fort-de-France, mais aussi de l’acheminement des biens de consommation dans les environs. Elle acquiert progressivement les terres des habitations environnantes afin d’assurer un approvisionnement régulier. La centralisation de l’usine provoque l’abandon progressif des moyens de production jusqu’à présent décentralisés dans les douze habitations des communes de Sainte-Anne et du Marin (les sucrôtes). Cette désaffection provoque la ruine des bâtiments de production des habitations et leur disparition du paysage rural. En 1902, l’équipement de l’usine est modernisé (moulin pour le broyage, triple e et pour l’évaporation, appareil à cuire). Le bassin de l’usine est alors constitué des habitations Grand-Fond, Fougainville, Petit- Versailles et Belfond, pour environ 950 ha. Il avoisine en 1950 les 3 000 ha et approvisionne l’usine centrale par une voie de chemin de fer (11 km de voies) en parallèle d’un réseau maritime via la baie du Marin. Au cours des années 1920-1930, la production annuelle de sucre varie entre 15 000 et 23 000 quintaux, pour passer à 30 000-40 000 quintaux dans les années 1940-1950. Il faut noter une diversification de ses activités avec la production d’alcool, entre 1913 et 1922, et la mise en valeur des salines de Sainte-Anne, pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1967, l’usine produit 71 500 quintaux de sucre. Elle offre à une cinquantaine de petits producteurs un débouché à leur production et emploie 120 ouvriers. Malgré une tentative de reconversion dans la production de bananes, l’usine cesse définitivement ses activités en 1969. Pendant près d'un siècle, c'est au rythme de l'arrivée des chargements de canne par voie ferrée, par route ou par mer qu'un quartier, un bourg et tout le sud-est de la Martinique vivaient pendant la saison de la coupe de la canne.

97290 Le Marin
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Pierre Bleue
31 km

Pierre Bleue

Trigonolithe (pierre bleue à 3 pointes): oeuvre de l'artiste cubain Julio Neira acquise en 2012. Elle symbolise la fertilité. C'est une adaptation contemporaine du triumvirat traditionnel de la culture Taïno aux Antilles. Taïno signifie "bon et noble". Il était utilisé en opposition à la violence d'un autre groupe d'indiens appelés Caribes. Tous les experts s'accordent sur le fait que l'organisation sociale, politique et religieuse des taïnos, l'expression de leur art, la structure de leur économie, faisaient d'eux sans aucun doute le groupe d'indigènes le plus développé de la région antillaise. La Caraïbe, avant d’être le nom celui d’un groupe d’îles était celui d’un peuple venu de la zone nord d’Amérique du Sud ayant vécu dans l’archipel. L’histoire de la Caraïbe avant Christophe Colomb se résume au peuplement de deux différents groupes, les Taïnos (également appelé les Arawaks) qui occupaient les terres auparavant depuis plusieurs siècles avant l’arrivée par la suite des Caraïbes. Les Taïnos dormaient dans des hamacs, tenaient des cérémonies rituelles autour d’une icône masculine et féminine, figure en bois en pierre de leurs dieux appelés les « zemis ». De plus, ils considéraient la pluie, le vent, le feu et les ouragans comme des forces naturelles spirituelles. Pour eux, après la mort existait un endroit appelé « cobaya », un endroit sanctifié dépourvu de toute maladie, tempête ou faim. Leur principale source d’alimentation était « la terre et l’océan » : poisson, perroquets, colombes et des petits animaux de terre. A cela, ils rajoutaient du maïs, du manioc ainsi que divers fruits sauvages. Les tribus Caraïbes en arrivant dans les îles auraient systématiquement forcé les Taïnos à quitter les îles. Cependant, ce serait les explorateurs espagnols qui auraient définitivement exterminé les Taïnos. Dans leur conquête de l’or, les Espagnols éradiquent la tribu en un peu moins de cinquante années. Les conquistadors envoient les Taïnos pour travailler dans des mines d’or et de perles en Afrique du Sud mais, beaucoup, refusant ce rôle préfèrent se suicider plutôt que d’être réduits à l’esclavage. La course à l’or continuera jusqu’à 1521 où de plus larges réserves sont découvertes au Mexique. Les Pierres à 3 pointes sont l'une des productions les plus remarquables d'une période de l'évolution de la culture arawak. Ces objets n'existent qu'aux Antilles mais sont relativement rares en Martinique. On peut avancer que ces objets symbolisent toute l'histoire de l'humanité. Par leur forme triangulaire elles évoquent la montagne Canta et sa grotte Cacibajagua d'où sont sortis les premiers humains. Elles se réfèrent au mythe d'acquisition des femmes et à leur ouverture grâce au bec de l'oiseau pivert. En tant que matériau, la pierre, elles sont du côté humide. Elles donnaient la pluie quand quand on en avait besoin c'est pourquoi les tainos les enterraient dans leurs jardins de vivres. Vers le 8ème siècle elles ont toutes été brisées intentionnellement aux Petites Antilles durant les longues sécheresses qui se sont produites. La pluie ne tombant plus, les tainons ont pensé qu'elles étaient devenues inefficaces.

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La rue Victor Schoelcher
31 km

La rue Victor Schoelcher

Admirez dans cette rue les anciennes maisons en bois du bourg. Mais qui était Victor Schoelcher ? Pour la postérité, Victor Schoelcher reste celui qui abolit l’esclavage et la traite des Noirs qu’il qualifiait de « crimes de lèse-humanité ». Rien ne prédestinait le jeune Victor à devenir un libérateur d’esclaves. Il naît à Paris en juillet 1804 sous le Premier Empire dans une famille bourgeoise aisée et catholique du faubourg Saint-Denis. Deux ans auparavant, le premier consul Bonaparte avait rétabli l’esclavage que l’Abbé Grégoire avait réussi à abolir (1794). Le jeune homme côtoie les milieux littéraires et artistiques parisiens où il se lie d’amitié avec George Sand, Hector Berlioz et Frantz Liszt. Mais son père, impatient qu’il s’investisse dans l’entreprise familiale de porcelaine, l’envoie comme représentant commercial dès 1828 aux Etats-Unis, au Mexique et à Cuba. Dans les Caraïbes, Victor Schoelcher est horrifié par l’esclavage et les mauvais traitements infligés aux esclaves. A son retour en France en 1830, il décide d’abandonner le métier de porcelainier pour celui de journaliste, qui lui permettra de défendre les valeurs républicaines de liberté et d’égalité. Parallèlement, il adhère à la franc-maçonnerie. Ayant revendu la manufacture de son père, il se consacre totalement à ses activités philanthropiques dès 1832. Après la mort de l’Abbé Grégoire, il prend le relais de la lutte contre l'esclavage en multipliant les articles, dont De l’esclavage des Noirs et de la législation coloniale (Paris, Paulin, 1833). Il repart en voyage dans les colonies dans les années 1838-40. Il prône désormais une abolition immédiate et complète, sans renoncer pour autant au colonialisme économique qu’il défend. En 1847, dans Histoire de l’esclavage pendant ces deux dernières années qui regroupe tous ses articles, il reconnaît en préambule : « Il est impossible d'introduire l'humanité dans l'esclavage. Il n'existe qu'un moyen d'améliorer réellement le sort des nègres, c'est de prononcer l'émancipation complète et immédiate ». Survient la Révolution de février 1848. Il rencontre François Arago, ministre de la Guerre, de la Marine et des Colonies du Gouvernement Provisoire et devient Sous-secrétaire d’État aux Colonies et à la Marine et président de la Commission d‘abolition. Il est l'initiateur du décret du 27 avril 1848 qui abolit définitivement l'esclavage en France et dans les colonies françaises, selon le principe que "le sol de la France affranchit l'esclave qui le touche". Dans la foulée, Victor Schoelcher est élu député aux colonies. De 1848 à 1850, il siège à gauche comme député de la Martinique à la Constituante et de la Guadeloupe à la Législative. Lors du coup d’État du 2 décembre 1851, il est aux côtés de Jean-Baptiste Baudin, représentant de la Montagne comme lui, lorsque celui-ci est blessé à mort sur la barricade. Violemment hostile à Napoléon III, il est proscrit jusqu'à la chute de l'Empire. Exilé en Angleterre, il rencontre Victor Hugo. Le mythe Schoelcherien : Dans la seconde partie de sa vie, Schoelcher s'engage dans divers combats démocratiques comme les droits de la femme, l'abolition de la peine de mort, l'analphabétisme. Depuis 1848, son patronyme symbolise l’égalité de tous les hommes et la liberté. Après l’abdication de Napoléon III, il est élu à l’Assemblée de Bordeaux où il tente de jouer les conciliateurs entre Paris et l’Assemblée, sans succès. Il est emprisonné par la Commune quelques jours, puis relâché. Il est réélu, grâce aux réseaux maçonniques des Antilles, député de la Martinique à l’Assemblée nationale, en 1871. Devenu sénateur inamovible en 1875, il milite contre la peine de mort et en 1877 il fait une proposition de loi interdisant la bastonnade dans les bagnes, ce qu’il obtient en 1880 avec l’abolition des peines corporelles. En 1884 et 1885, il tente de s’opposer, sans succès, à l’institution de la relégation des forçats récidivistes en Guyane. Abolitionniste mais colonialiste, il continue de défendre la colonisation par le bulletin de vote et la scolarisation. Il meurt en 1893. Ses cendres seront transférées au Panthéon le 20 mai 1949. Un principe : "Disons-nous et disons à nos enfants que tant qu'il restera un esclave sur la surface de la Terre, l'asservissement de cet homme est une injure permanente faite à la race humaine tout entière." Un texte : "Toutes les libertés sont soeurs : le peuple français, en s'émancipant, devait émanciper les esclaves ; un des derniers devoirs pour la France, délivrée de la monarchie, était d'en finir avec les hontes de l'esclavage. Le gouvernement provisoire l'a compris, il n'a pas différé la réparation de ce grand crime commis envers l'humanité. Il a voulu extirper sans délai, du sol français, l'institution qui nous déshonorait. A peine installé, il abolit la servitude, comme la royauté, comme la peine de mort, comme le châtiment corporel à bord des vaisseaux, comme tous les restes de la barbarie antique qui souillait encore nos codes."

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Eglise Saint-Etienne
31 km

Eglise Saint-Etienne

Une chapelle établie dès 1660 est détruite en 1693 lors d’une descente anglaise. Une nouvelle église est reconstruite en 1766 à l’initiative du curé Jean-Marie de Coutances. Le gouverneur général des Antilles aurait posé la première pierre le 17 janvier 1766 ; le maître-autel est acheté en 1769. Mais l’église subit des dégâts importants suite aux cyclones d’août 1766 et de 1817. De 1853 à 1854, elle est agrandie par l’adjonction de deux chapelles latérales ; de 1865 à 1869, le clocher est reconstruit ; la nef est dallée de marbre en 1876. Pendant ces travaux, l’église subit de profondes modifications. L’accès à l’église se fait par une porte d’entrée monumentale surmontée d’un tympan. La façade est entièrement construite en pierre de taille selon un schéma classique ; le fronton est orné d’une niche accueillant la statue de saint Étienne. La façade est encadrée de doubles colonnes engagées, superposées d’ordres toscans, et couronnée par un fronton triangulaire. Les ailes sont constituées de pilastres à bossages. La nef de l’église est couverte d’une charpente en bois dite en forme de carène de navire renversée ; elle a été restaurée en 2009. Durant des années, de nombreux charpentiers de marine se sont installés au Marin, devenant alors charpentiers et ébenistes, savoir-faire alors reconnu sur la commune. À l’entrée de l’Eglise se trouvent les fonts baptismaux en pierre polie et creusée. Le maître-autel est acquis en 1769 grâce au legs de François Cornet, mais son sculpteur est inconnu. D’après la légende, il était initialement destiné à la cathédrale de Lima au Pérou, et le navire qui le transportait aurait fait naufrage à l’est du Marin. Cette légende est peu vraisemblable mais donne une explication à la présence d’un bien aussi précieux dans cette église. Son élégance est liée à l’utilisation de marbre polychrome, à la richesse de l’exécution, à la finesse de l’expression des personnages de la Cène sculptés en bas-relief dans la partie inférieure et aux volumes en élévation au-dessus du tabernacle représentant des groupes d’anges. Ces caractéristiques sont la marque du Grand Siècle français. Les statues en marbre blanc de la Vierge à l’enfant et de saint Étienne, situées de part et d’autre, bien qu’antérieures, complètent le maître-autel ; l’ensemble est protégé par une grille de communion en fer forgé du 18e siècle. Ces éléments sont classés monuments historiques par arrêté du 20 septembre 1982. Les autels situés aux extrémités du transept sont dédiés au Sacré-Cœur et à la Vierge à l’Enfant.

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Histoire générale du Marin
31 km

Histoire générale du Marin

La commune du Marin est l’un des plus ancien site habité de la Martinique. En 1664, lors du premier dénombrement de l’île ordonné par Colbert, elle figurait sous le nom de « Cul-de-sac de Saint-Etienne du Marin » avec 199 habitants. En 1673, les anglais brûlèrent la chapelle et le bourg, ravageant les plantations et les troupeaux. Vers 1700, le bourg est reconstruit. Vers 1717, 60 hommes de la milice du Marin, sous la conduite de leur capitaine Henry Saint-Amour, participent au fameux Gaoulé (révolte) du Diamant, qui a pour conséquence l’arrestation et le renvoi en France du gouverneur et de l’intendant. Le petit port du Marin fut doté en 1731 d’une lieutenance royale et devint le chef-lieu d’un des quatre départements de l’île. Le 14 janvier 1759, une attaque anglaise fut repoussée. Le comte d’Ennery, posa la première pierre de l’église du bourg du Marin. Selon nos historiens locaux, l’autel de l’église était destiné à la cathédrale de Lima (Pérou), mais le navire qui le portait fit naufrage sur les côtes du cap, à l’est du Marin. Au XIXe siècle, le Marin fut le théâtre de combats navals entre français et anglais. Girardin de Montgérald, commandant du quartier de Sainte-Anne, et Mondésir Bonnier, commandant le Marin, mirent les anglais en déroute. Depuis deux quartiers du Marin portent leurs noms. La situation de l’agriculture au quartier du Marin se dégrade, en partie à cause de l’exode massif des royalistes pendant la Révolution. En 1839, le Marin fut érigé en commune, un conseil municipal fut élu par des électeurs censitaires. Le premier maire fut Jean-Baptiste Pelet de Lautrec qui fut remplacé 3 ans plus tard par Valcourt Duquesnay. Le maire de l’époque à su éviter avec doigté les troubles consécutifs à l’abolition de l’esclavage (1848). Vers 1868, se développe au Marin une véritable industrie du travail du bois. En 1869, construction de l’usine du Marin, qui remplaça les 120 usines sucreries du sud-est de l’île. C’est près de l’usine du Marin, qu’en 1871 se déroula l’incident qui fut à l’origine de «l’insurrection du Sud». Un conflit de classe et de couleur qui dégénéra. Plusieurs habitations brûlèrent du côté de Rivière Pilote et, comme il était d’usage à cette époque, le mouvement fut écrasé dans le sang par le gouvernement de la IIIe République. En 1974, les difficultés du monde agricole provoque la disparition de l’activité cannière et la fermeture de l'usine. De nos jours, l’économie du Marin est largement tournée vers le tourisme. Le Marin est connu dans la Caraïbe grâce à son port de plaisance. En effet, il est aujourd’hui le plus grand de la Martinique et l'une des plus grandes bases nautique des petites Antilles.

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Où manger à CAMPING L'OR BLEU

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Nous n'avons pas d'information sur la difficulté de ce circuit. Il se pourrait que vous ayez quelques surprises en chemin. Avant de partir, n'hésitez pas à vous informer un peu plus et à prendre toutes les précautions nécessaires. Bonne balade ! 🌳🥾