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Situé en plein cœur du Paris-6e arrondissement, l'Hotel Da Vinci vous place à proximité de certaines des attractions les plus iconiques de la capitale française. Commencez votre journée par une visite au Jardin du Luxembourg, un véritable havre de paix avec ses magnifiques jardins à la française et ses statues. Juste à côté, le Musée du Luxembourg propose des expositions impressionnantes qui ravir...Voir plus

Se balader autour de HOTEL DA VINCI

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Balades familiales autour de HOTEL DA VINCI.
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Exposition universelle de 1878
669 m

Exposition universelle de 1878

Un circuit touristique dans Paris et Courbevoie, pour partir en famille à la découverte des vestiges de l'exposition universelle de 1878, la troisième exposition universelle de Paris. Il ne faut que dix-neuf mois de travaux pour préparer la manifestation. L'exposition couvre 75 hectares. Elle occupe le Champ de Mars et la butte de Chaillot. Le pont d'Iéna est élargi et rehaussé pour relier aisément le palais du Trocadéro et le palais du Champ de Mars de chaque côté de la Seine. Pour desservir le site, on refait la gare du Champ-de-Mars. Quatre voies desservent la gare et l'on construit un buffet le long de l'avenue de Suffren. C'est l'architecte Juste Lisch qui est chargé des plans du bâtiment voyageurs, une structure métallique au remplissage de briques pourvue de larges verrières. On aménage à l'extrémité de l'Île aux Cygnes une passerelle piétonne dite passerelle de Passy. De nombreuses attractions ont été exposées : la tête de la statue de la Liberté, un aquarium une partie est à ciel ouvert et l'autre partie souterraine. L'inventeur Henri Giffard construit un ballon captif de 25 000 m3, capable d’emporter 40 à 50 passagers. La maison de Champagne Mercier expose un foudre de vin de Champagne d'une contenance de soixante-quinze mille bouteilles. Ce tonneau est battu en gigantisme par celui de la délégation de l'Autriche-Hongrie, qui contient cent-mille litres ! Le pavillon japonais impressionne.

11 km
75007 Paris
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La Véloscénie Paris-Massy
1.2 km

La Véloscénie Paris-Massy

La première étape de l’itinéraire Paris – Le Mont Saint-Michel à vélo débute sur l’île de la Cité et se termine à Massy après 17 km à travers certains quartiers emblématiques de la capitale puis par la Coulée Verte du Sud Parisien. Après un départ sur l'Île de la Cité, poursuivez votre route en empruntant des petites rues avec couloirs cyclables à travers le quartier de St-Germain des Prés. Remontez ensuite la rue de Rennes en direction de la gare Montparnasse. Quelques centaines de mètres plus, la place de la Catalogne marque le début des pistes cyclables qui vous font sortie de Paris jusqu'à Vanves puis empruntez la promenade des Vallons de la Bièvre aussi appelée Coulée Verte du Sud Parisien. Ce tronçon de 17 kilomètres est accessible au plus grand nombre hormis le passage rue de Rennes qui peut être intimidant pour les personnes peu habituées à rouler en ville. Les dénivelés sont limités à quelques courtes montées le long de la Coulée Verte et la majorité de l'itinéraire est en pistes cyclables asphaltées. A la clé de ce petit trajet à vélo, vous découvrirez Paris, ses rives de Seine et certains de ses quartiers emblématiques autrement, poursuivrez votre route sur un aménagement paysager unique qui vous permet de sortir sans peine de Paris - nous avons nommé la Coulée Verte - et quelques pépites comme le Domaine Départemental de Sceaux ou celui de la Vallée aux Loups qui accueille la Maison de Chateaubriand et un très riche arboretum.

16 km
Parvis Notre Dame 75056 Paris
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Cours de conversation en Français au Café de Flore et visite guidée de Saint-Germain-des-Près
276 m

Cours de conversation en Français au Café de Flore et visite guidée de Saint-Germain-des-Près

Améliorez votre Français dans la convivialité à l'emblématique Café de Flore ! Vous apprécierez ce cours de conversation ludique suivi d'une visite guidée du quartier de Saint-Germain-des-Près. AMÉLIOREZ VOTRE FRANÇAIS DANS LA CONVIVIALITÉ À L'EMBLÉMATIQUE CAFÉ DE FLORE ! Vous apprécierez ce cours de conversation ludique suivi d'une visite guidée du quartier de Saint-Germain-des-Près. Réputé pour être l'un des plus beaux cafés de Paris, le Café de Flore a accueilli depuis 120 ans quelques-uns des écrivains et artistes les plus célèbres du monde. C'est dans ce lieu emprunt de charme que vous retrouverez votre professeur pour un cours de conversation durant lequel vous pourrez acquérir les bases de la langue Française ou vous perfectionner. Vous discuterez art, culture, voyage ou encore civilisation Française selon vos envies, et profiterez de ce moment de partage enrichissant au cœur de la capitale. Votre professeur vous emmènera ensuite à la découverte de Saint-Germain-des-Près. Il vous présentera les lieux et monuments emblématiques du quartier, et vous dévoilera tous ses secrets. Vous allierez découverte de la langue Française, de l'histoire et de la beauté de Saint-Germain-des-Près lors de cette parenthèse de charme en immersion dans la culture Française !

boulevard saint germain 75006 Paris
Réservez à partir de 60 EURRéservez
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Pont Royal
435 m

Pont Royal

Le pont Royal est un pont français situé à Paris et traversant la Seine. C'est le troisième plus ancien pont de la ville, après le pont Neuf et le pont Marie. Ce monument fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 1er mai 1939. SituationIl relie la rive droite au niveau du pavillon de Flore à la rive gauche entre la rue du Bac et la rue de Beaune. L'ouvrage est composé de cinq arches en plein cintre. Après celle du Pont de la Tournelle, une échelle hydrographique qui indique le niveau des plus grandes crues parisiennes est visible sur la dernière pile de chaque rive.Ce site est desservi par la station de métro Tuileries. HistoireEn 1632, l'entrepreneur Pierre Pidou réalise pour le financier Barbier un pont en bois à péage sur cet emplacement, qui sera appelé pont Sainte-Anne (en référence à Anne d'Autriche) ou pont Rouge (en raison de sa couleur).Il remplace l'ancien bac des Tuileries auquel la rue du Bac doit son nom, qui proposait la traversée depuis 1550.Fragile, ce pont de quinze arches sera réparé une première fois en 1649, entièrement refait deux ans plus tard, incendié en 1654, emporté par les eaux en 1656, à nouveau reconstruit en 1660, consolidé en 1673 et enfin emporté par une crue en 1684. Madame de Sévigné rapporte cette dernière inondation où du 28 au 29 février le pont perd huit de ses arches. Il sera finalement remplacé entre le 25 octobre 1685 et le 13 juin 1689 par un pont en pierre entièrement financé par le roi Louis XIV, ce qui lui vaut son nom de pont Royal. Le surintendant des Bâtiments du Roi Louvois charge Jacques Gabriel, Jules Hardouin-Mansart et François Romain de réaliser cet ouvrage. Au xviiie siècle, c'est un lieu de prédilection pour toutes sortes de fêtes et réjouissances parisiennes. Après la Révolution française, entre 1792 à 1804, le pont est bien sûr renommé pont National, puis pont des Tuileries jusqu'en 1814.C'est là que Napoléon Bonaparte fit disposer des canons pour défendre le palais des Tuileries, où siégeaient la Convention nationale et le Comité de salut public dirigé par Maximilien de Robespierre. Le pont subit une dernière restauration légère en 1850.En 1939, il est classé monument historique au même titre que le pont Neuf et le pont Marie.En 2005, il fut illuminé à l'occasion de la candidature de Paris pour accueillir les Jeux olympiques d'été de 2012. Source : Wikipédia – Reproduction d’extraits du texte original. 
 Licence Créative Commons paternité partage à l’identique. Photo : Wikimédia Commons

Pont Royal 75001 Paris
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Le pont des Arts
457 m

Le pont des Arts

Entre 1801 et 1804, une passerelle de neuf arches en fonte réservée aux piétons est construite à l'emplacement de l'actuel pont des Arts : c'est le premier pont métallique de Paris. Cette innovation est due au premier consul Napoléon Bonaparte, suivant une réalisation anglaise. rnrnLes ingénieurs Louis-Alexandre de Cessart et Jacques Dillon conçoivent cette passerelle pour ressembler à un jardin suspendu, avec des arbustes, des bacs de fleurs et des bancs. En 1852, suite à l'élargissement du quai de Conti, les deux arches de la rive gauche deviennent une seule arche.rnrnLe pont était soumis à un droit de péage. Ainsi, dans le roman La Rabouilleuse, d'Honoré de Balzac, Philippe Bridau « faisait cirer ses bottes sur le Pont-Neuf pour les deux sous qu'il eût donnés en prenant par le pont des Arts pour gagner le Palais-Royal ». En 1976, l'inspecteur général des Ponts et Chaussées rapporte la fragilité de l'ouvrage, principalement due aux bombardements des Première et Seconde Guerres mondiales et à plusieurs collisions de bateaux en 1961 et 1970. Le pont sera fermé à la circulation en 1977 et s'effondrera effectivement sur 60 mètres en 1979 lors d'un dernier choc avec une barge. rnrnLe pont actuel a été reconstruit entre 1981 et 1984 « à l'identique » selon les plans de Louis Arretche, qui a diminué le nombre des arches (sept au lieu de neuf), ce qui permet leur alignement sur celles du pont Neuf, tout en reprenant l'aspect de l'ancienne passerelle. rnrnLa passerelle a été inaugurée par Jacques Chirac – alors maire de Paris – le 27 juin 1984. Servant parfois de lieu d'exposition, c'est aujourd'hui un lieu attirant les peintres, dessinateurs et photographes (pour son point de vue unique), mais aussi les amateurs de pique-niques durant l'été. À la fin des années 1990, un projet de construction de passerelle piétonnière franchissant le Kamogawa à Kyoto, au Japon, a été développé en prenant comme modèle le pont des Arts ; il ne fut néanmoins pas mené à son terme devant l'opposition de la population.rnrnCuriositésrnBeaucoup de couples se promènent sur le pont. Certains accrochent des cadenas (gravés ou écrits au marqueur) sur les rambardes, à l'exemple d'autres villes dans le monde. Ces cadenas mentionnent leur prénom, ou des mots d'amour : ce sont des cadenas d'amour.rnrnCrédit photo : Benh LIEU SONGrnSource : Wikipédia – Reproduction d’extraits du texte original.rnLicence Créative Commons parternité partage à l’identique.rnLiens externes : rnWikipédia

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Nous n'avons pas d'information sur la difficulté de ce circuit. Il se pourrait que vous ayez quelques surprises en chemin. Avant de partir, n'hésitez pas à vous informer un peu plus et à prendre toutes les précautions nécessaires. Bonne balade ! 🌳🥾