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Armentieres, Nord, Nord-Pas-de-Calais

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Située dans le département du Nord, dans la région des Hauts-de-France, Armentières est une charmante ville riche en histoire et en culture. Célèbre pour son patrimoine industriel, Armentières offre une escapade unique entre tradition et modernité. Promenez-vous le long du Beffroi, un emblème incontournable classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, ou découvrez l'église Saint-Vaast, un magnifique ...Voir plus

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19/ Lieux de passage : du chemin au quartier du Bizet
213 m

19/ Lieux de passage : du chemin au quartier du Bizet

Dans la seconde partie du XIXe siècle, le territoire du Bizet français se développe dans trois directions : au nord-ouest, dans l’ancien Bizet proche de l’église Saint-Joseph, bâtie en 1884, au sud-ouest, autour du pont de l’Attargette, construit en 1873 avec le canal de dérivation, et enfin, à l’est, avec l’édification du cimetière en 1867. Ces trois parties du territoire sont séparées par des espaces ruraux jusqu’en 1911, quand Maurice Debosque ouvre une briqueterie dans ces prés. L’implantation du cimetière fait envisager, pour la commodité des enterrements, un projet de liaison du centre de la ville au Bizet par une large avenue. Très durement éprouvé pendant la première guerre, le Bizet se reconstruit rapidement : construction d’un stade municipal en 1921, d’un cinéma en 1924 et du groupe scolaire Renan en 1931. La seconde partie du XXe siècle au Bizet est elle aussi marquée par d’importants programmes de construction de logements, d’infrastructures et d’équipements, accompagnés d’un développement démographique conséquent : construction de la cité du stade, de lotissements, de l’école Léo Lagrange, d’habitats pour personnes âgées, des logements collectifs Léon Blum et Hémar. L’édification de cette voie, imaginée en 1908, l’avenue Aristide Briand, devient alors indispensable. En 1971, la construction du pont de l’Ile de Flandre renforce définitivement l’existence de cet axe France-Belgique. Ce dernier devient alors l’ossature, d’une part du quartier de l’Ile de Flandre, et d’autre part de la ZAC du Bizet, où les 128 premières maisons s’implantent en 1984. La construction reprend dans les années 2000 avec la réalisation des Jardins des Portes de France. Le chemin du Bizet Vers la fin du XIIIe siècle, un lieu nommé «la seigneurie de la Motte» préfigure le Bizet, dont le nom n’apparaît qu’au XVIe siècle. En 1779, le hameau devenu français s’organise le long du chemin, dit du Bizet. Pour passer la frontière, les armentiérois empruntent longtemps cette voie qui débute à l’ancien pont de Flandre et longe la rivière en contournant des prairies presque constamment inondées. C’est un gravier boueux impraticable l’hiver, jusqu’en 1824 où il est pavé. Développement d’un quartier résidentiel Aujourd’hui, depuis le pont de l’Ile de Flandre, on peut observer le caractère résidentiel de ce quartier, avec ses nombreux lotissements, aux maisons de typologies variées, s’installant au bord de l’eau. L’urbanisation de ce lieu se poursuit encore aujourd’hui par la construction de nombreux logements dans la zone centrale, investissant les anciens terrains marécageux.

1 Rue Mermoz 59280 Armentières
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18/ La présence de l'eau : les paysages de la Lys
338 m

18/ La présence de l'eau : les paysages de la Lys

En 1873 est ordonnée la réalisation d’un canal de dérivation, depuis l’ Attargette jusqu’à l’abattoir (Place du 19 mars 1962), afin de réduire les inondations et les encombrements de la Lys en centre ville. Les travaux terminés en 1878 sont à l’origine de la création du quartier de l’Ile de Flandre. De 1952 à 1958, un nouveau canal de dérivation est creusé depuis la ferme Lamérant (foyer Brossolette) jusqu’à l’Attargette. Les travaux de comblement de l’ancienne Lys dans le centre ville s’achèvent en 1978. Le pont de l’Attargette, conduisant au Bizet, à l’extrémité de la rue des Fusillés, est construit en même temps que le canal de dérivation en 1873. Détruit plusieurs fois pendant les deux conflits mondiaux, il est reconstruit en 1956 avec le nouveau canal de dérivation. La rivière, le long des Près, étant frontière depuis 1820, ce pont, la franchissant, devient le lieu de nombreux accrochages entre les fraudeurs et les douaniers dont l’aubette se trouve à l’extrémité nord de l’ouvrage. A l’autre extrémité, un bureau de l’octroi perçoit un droit sur certaines marchandises entrant en ville. Le quartier de l’Attargette commence alors à se développer de chaque côté du pont. Différentes industries et quartiers d’habitats s’y implantent. Le pont, quant à lui, reste longtemps le seul franchissement possible pour les véhicules se rendant de l’autre côté de la rivière, jusqu’à la construction, en 1971, du pont de l’Ile de Flandre, entre les avenues Aristide Briand et Léon Blum. Les berges Si l’on peut regretter la disparition de la Lys en centre ville, l’entretien et la modernisation des canaux de dérivation offre aux habitants et aux visiteurs d’Armentières une qualité remarquable de paysages champêtres et bucoliques, ainsi qu’une variété de loisirs autour de l’eau. D’importants travaux d’aménagement du chemin de halage ont développé d’agréables circuits de promenades, pour piétons, cyclistes ou cavaliers. Avec ses 180 km navigables de bout en bout, la Lys est assurément une des plus belles rivières du Nord. La base de loisirs Vaste zone humide de prairies et d’étangs enserrée dans une boucle de la Lys, les Près du Hem forment un large espace naturel de 120 hectares. La base de loisirs, à l’origine également réserve d’eau pour la métropole lilloise, ouvre ses portes en 1981. Elle propose de multiples activités de loisirs autour de l’eau, port de plaisance, école de voile, plage de sable fin accessible à la baignade, maison de l’Eau, sans oublier le chemin bordant le lac, propice à l’observation des oiseaux de cette réserve ornithologique.

114 Rue des Fusillés 59280 Armentières
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La présence de l'eau : les paysages de la Lys
341 m

La présence de l'eau : les paysages de la Lys

En 1873 est ordonnée la réalisation d’un canal de dérivation, depuis l’ Attargette jusqu’à l’abattoir (Place du 19 mars 1962), afin de réduire les inondations et les encombrements de la Lys en centre ville. Les travaux terminés en 1878 sont à l’origine de la création du quartier de l’Ile de Flandre. De 1952 à 1958, un nouveau canal de dérivation est creusé depuis la ferme Lamérant (foyer Brossolette) jusqu’à l’Attargette. Les travaux de comblement de l’ancienne Lys dans le centre ville s’achèvent en 1978. Le pont de l’Attargette, conduisant au Bizet, à l’extrémité de la rue des Fusillés, est construit en même temps que le canal de dérivation en 1873. Détruit plusieurs fois pendant les deux conflits mondiaux, il est reconstruit en 1956 avec le nouveau canal de dérivation. La rivière, le long des Près, étant frontière depuis 1820, ce pont, la franchissant, devient le lieu de nombreux accrochages entre les fraudeurs et les douaniers dont l’aubette se trouve à l’extrémité nord de l’ouvrage. A l’autre extrémité, un bureau de l’octroi perçoit un droit sur certaines marchandises entrant en ville.Le quartier de l’Attargette commence alors à se développer de chaque côté du pont. Différentes industries et quartiers d’habitats s’y implantent. Le pont, quant à lui, reste longtemps le seul franchissement possible pour les véhicules se rendant de l’autre côté de la rivière, jusqu’à la construction, en 1971, du pont de l’Ile de Flandre, entre les avenues Aristide Briand et Léon Blum.  Les berges :Si l’on peut regretter la disparition de la Lys en centre ville, l’entretien et la modernisation des canaux de dérivation offre aux habitants et aux visiteurs d’Armentières une qualité remarquable de paysages champêtres et bucoliques, ainsi qu’une variété de loisirs autour de l’eau. D’importants travaux d’aménagement du chemin de halage ont développé d’agréables circuits de promenades, pour piétons, cyclistes ou cavaliers. Avec ses 180 km navigables de bout en bout, la Lys est assurément une des plus belles rivières du Nord. La base de loisirs :Vaste zone humide de prairies et d’étangs enserrée dans une boucle de la Lys, les Près du Hem forment un large espace naturel de 120 hectares. La base de loisirs, à l’origine également réserve d’eau pour la métropole lilloise, ouvre ses portes en 1981. Elle propose de multiples activités de loisirs autour de l’eau, port de plaisance, école de voile, plage de sable fin accessible à la baignade, maison de l’Eau, sans oublier le chemin bordant le lac, propice à l’observation des oiseaux de cette réserve ornithologique.

Rue des Fusillés 59280 ARMENTIÈRES
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Lieux de passage : du chemin au quartier du Bizet
349 m

Lieux de passage : du chemin au quartier du Bizet

Dans la seconde partie du XIXe siècle, le territoire du Bizet français se développe dans trois directions : au nord-ouest, dans l’ancien Bizet proche de l’église Saint-Joseph, bâtie en 1884, au sud-ouest, autour du pont de l’Attargette, construit en 1873 avec le canal de dérivation, et enfin, à l’est, avec l’édification du cimetière en 1867. Ces trois parties du territoire sont séparées par des espaces ruraux jusqu’en 1911, quand Maurice Debosque ouvre une briqueterie dans ces prés. L’implantation du cimetière fait envisager, pour la commodité des enterrements, un projet de liaison du centre de la ville au Bizet par une large avenue. Très durement éprouvé pendant la première guerre, le Bizet se reconstruit rapidement : construction d’un stade municipal en 1921, d’un cinéma en 1924 et du groupe scolaire Renan en 1931. La seconde partie du XXe siècle au Bizet est elle aussi marquée par d’importants programmes de construction de logements, d’infrastructures et d’équipements, accompagnés d’un développement démographique conséquent : construction de la cité du stade, de lotissements, de l’école Léo Lagrange, d’habitats pour personnes âgées, des logements collectifs Léon Blum et Hémar. L’édification de cette voie, imaginée en 1908, l’avenue Aristide Briand, devient alors indispensable. En 1971, la construction du pont de l’Ile de Flandre renforce définitivement l’existence de cet axe France-Belgique. Ce dernier devient alors l’ossature, d’une part du quartier de l’Ile de Flandre, et d’autre part de la ZAC du Bizet, où les 128 premières maisons s’implantent en 1984. La construction reprend dans les années 2000 avec la réalisation des Jardins des Portes de France. Le chemin du Bizet :Vers la fin du XIIIe siècle, un lieu nommé «la seigneurie de la Motte» préfigure le Bizet, dont le nom n’apparaît qu’au XVIe siècle. En 1779, le hameau devenu français s’organise le long du chemin, dit du Bizet. Pour passer la frontière, les armentiérois empruntent longtemps cette voie qui débute à l’ancien pont de Flandre et longe la rivière en contournant des prairies presque constamment inondées. C’est un gravier boueux impraticable l’hiver, jusqu’en 1824 où il est pavé. Développement d’un quartier résidentiel :Aujourd’hui, depuis le pont de l’Ile de Flandre, on peut observer le caractère résidentiel de ce quartier, avec ses nombreux lotissements, aux maisons de typologies variées, s’installant au bord de l’eau. L’urbanisation de ce lieu se poursuit encore aujourd’hui par la construction de nombreux logements dans la zone centrale, investissant les anciens terrains marécageux. 

Rue Mermoz 59280 ARMENTIÈRES
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La présence de l'eau : la Lys à l'origine du développement de la ville
410 m

La présence de l'eau : la Lys à l'origine du développement de la ville

Armentières est née de la Lys, sur la rive droite d’un de ses méandres à l’endroit qu’occupe actuellement le Vivat, pour se développer ensuite au cours des siècles de part et d’autre de la rivière. Rapidement, la Lys fait la prospérité de la cité, d’abord par la circulation des marchands, puis par l’installation des tisseurs, tanneurs et autres brasseurs, attirés par la qualité des eaux. A l’origine, la rivière dessine une première boucle entourant aujourd’hui les Près du Hem, puis une seconde boucle traversant la ville. Une bonne partie de ce tracé constitue une frontière, petite étendue d’eau frontière, longtemps propice à la contrebande. La Lys se faufilant entre les constructions qui bordent les deux rives de la ville, les inondations sont fréquentes. Un canal de dérivation entre l’Attargette et l’abattoir est alors construit en 1878, créant ainsi le quartier de l’Ile de Flandre et laissant l’ancienne Lys en bras mort. Après les nombreuses destructions et reconstructions des infrastructures de la rivière pendant les deux guerres, puis les graves problèmes de pollution des eaux dans les année 1960, la Lys est finalement assainie et l’ancien bras comblé définitivement en 1978. La rivière est alors totalement canalisée, excepté dans son ancien tracé qui entoure les Près du Hem. Les ponts :La Lys, depuis son comblement, fait place à un sentier de promenade, une coulée verte traversant le centre-ville. De nombreux ponts, aujourd’hui disparus, enjambaient autrefois ce bras de la Lys : pont de l’Abattoir, pont de Beauvais, Pont de Flandre, Pont de Messines (ou national).  La halle :L’ancienne halle, métallique, de 1883, est détruite pendant la Grande Guerre et reconstruite en 1924 par l’architecte Louis-Marie Cordonnier pour devenir un marché couvert. Dans le style du nouveau beffroi, ce bâtiment de briques est transformé en salle des sports puis en salle des fêtes dans les années cinquante, et enfin en espace culturel «le Vivat» en 1990. 

Place du Marché aux Toiles 59280 ARMENTIÈRES
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3/ La présence de l'eau : la Lys à l'origine du développement de la ville
427 m

3/ La présence de l'eau : la Lys à l'origine du développement de la ville

Armentières est née de la Lys, sur la rive droite d’un de ses méandres à l’endroit qu’occupe actuellement le Vivat, pour se développer ensuite au cours des siècles de part et d’autre de la rivière. Rapidement, la Lys fait la prospérité de la cité, d’abord par la circulation des marchands, puis par l’installation des tisseurs, tanneurs et autres brasseurs, attirés par la qualité des eaux. A l’origine, la rivière dessine une première boucle entourant aujourd’hui les Près du Hem, puis une seconde boucle traversant la ville. Une bonne partie de ce tracé constitue une frontière, petite étendue d’eau frontière, longtemps propice à la contrebande. La Lys se faufilant entre les constructions qui bordent les deux rives de la ville, les inondations sont fréquentes. Un canal de dérivation entre l’Attargette et l’abattoir est alors construit en 1878, créant ainsi le quartier de l’Ile de Flandre et laissant l’ancienne Lys en bras mort. Après les nombreuses destructions et reconstructions des infrastructures de la rivière pendant les deux guerres, puis les graves problèmes de pollution des eaux dans les année 1960, la Lys est finalement assainie et l’ancien bras comblé définitivement en 1978. La rivière est alors totalement canalisée, excepté dans son ancien tracé qui entoure les Près du Hem. Les ponts La Lys, depuis son comblement, fait place à un sentier de promenade, une coulée verte traversant le centre-ville. De nombreux ponts, aujourd’hui disparus, enjambaient autrefois ce bras de la Lys : pont de l’Abattoir, pont de Beauvais, Pont de Flandre, Pont de Messines (ou national). La halle L’ancienne halle, métallique, de 1883, est détruite pendant la Grande Guerre et reconstruite en 1924 par l’architecte Louis-Marie Cordonnier pour devenir un marché couvert. Dans le style du nouveau beffroi, ce bâtiment de briques est transformé en salle des sports puis en salle des fêtes dans les années cinquante, et enfin en espace culturel «le Vivat» en 1990.

4 Place du Marché aux Toiles 59280 Armentières
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