Haut-Rhône - Etape 12 : Seuil de Neyron - Lyon confluence

Plan d'eau de 2e catégorie de 200 ha. Réglement particulier à la pêche des lacs du grand Parc de Miribel Jonnage à voir a l'accueil du grand parc ou sur site internet :Peuplement piscicole : toutes espèces

Ses 3000 hectares non urbanisés, 2200 hectares de parc nature, 850 hectares de forêt, et 600 hectares de milieux protégés en font l'un des plus vastes parcs naturels périurbains d'Europe.Son plan d'eau de 350 hectares et ses plages offrent de belles baignades. Sans compter les 1000 espèces animales et végétales représentées, dont 230 espèces d’oiseaux, 25 de mammifères, 40 de libellules (études sur les chauve-souris), et 800 de plantes (+ de 33 espèces d’orchidées sauvages). Le Grand Parc Miribel Jonage a obtenu de la Ville le label "Lyon Ville équitable et durable". Sur 400 hectares de plantation, 1/3 est estampillé "agriculture biologique" dont 6 hectares de chanvre. Au Grand Parc Miribel Jonage, on peut également pratiquer tous les sports : parcours balisés, sentier découverte nature, tennis, badminton, tir à l'arc, escalade/tyrolienne, VTT, roller, golf (parcours 9 trous) et practice de golf avec putting-green vous attendant ! Profitez également des activités nautiques avec la possibilité de louer catamaran, Stand Up Padle, planche à voile, canoë, barque... Le Grand Parc dispose également de centres équestres qui proposent des balades en calèche en juillet et août. Il y a aussi une salle de remise en forme et un sauna. Buvettes et aires de pique-nique sont aussi à votre disposition. Les chiens sont acceptés s'ils sont tenus en laisse dans le parc. Grand Parc Miribel Jonage dispose du label LVED.

Le pont porte le nom de son ingénieur constructeur, sous Louis XIV. En 1974, le pont a été démoli pour faire passer la ligne de Métro A. Le nouvel ouvrage, en béton précontraint avec tablier métallique, a été inauguré en 1976. Le métro passe dans le caisson situé sous le tablier.

Cet ouvrage suspendu a été construit en 1845 sous la pression des parents d’élèves de la rive gauche, pour accéder au lycée Ampère.

Le pont Lafayette comporte trois arches ressemblant à une dentelle métallique. La structure repose sur des piles en pierre blanche surmontées de plates-formes en demi- cercle, ornées par quatre statues allégoriques représentant le Rhône et la Saône.

La basilique Notre-Dame de Fourvière surplombe la ville de Lyon depuis le sommet de la colline de Fourvière depuis la fin du xixe siècle. Son architecture de style néo-byzantin ou romano-byzantin est l'œuvre de Pierre Bossan, lequel, obligé de superviser le chantier de loin pour raisons de santé, délègue une grande partie de l'exécution de l'œuvre à Louis Sainte-Marie Perrin. L'architecture très particulière de l'édifice lui vaut de nombreux admirateurs, mais aussi de très vives critiques. Pourquoi mentionner la basilique de Fourvière du haut de la Roche d'Ajoux ? Parce qu'on pourrait presque distinguer d'ici, implanté au milieu des vignes, le village de Regné Durette dominé par sa majestueuse église aux deux clochers, une des plus grandes du Beaujolais. Elle aussi fut construite par Pierre Bossan, l’architecte de la basilique de Fourvière à Lyon. Ne dites pas qu'elle en a été le brouillon mais allez la visiter, peut-être penserez-vous alors le contraire !

Un savant éclairage met en valeur la belle pierre blanche des arches ajourées du pont Wilson. C’est le pont le plus solide de Lyon. Alors que tous les autres ont été détruits par les Allemands en 1944, il a fallu deux charges explosives pour que s’effondre la seconde arche, sans toutefois affecter le trottoir. Après la reconstruction de l’arche, le pont a repris son aspect initial.

Le Grand Hôtel-Dieu de Lyon est un ancien hôpital historique situé en bord de Saône, dans le 2ᵈ arrondissement, reconverti en complexe hôtelier, commercial et culturel (la Cité Internationale de la Gastronomie). Sa façade classique du XVIIIe siècle, longue de près de 300 mètres, constitue l'un des repères architecturaux les plus visibles depuis l'eau sur la traversée de Lyon.

C’était l’unique pont du Rhône jusqu’en 1772. L’arche centrale a été dynamitée en 1944 et le pont a repris son aspect initial en 1946. En 1950, l’État a commencé à douter de sa solidité, les charges transportées devenant de plus en plus lourdes. Un nouveau pont en acier a été construit entre 1952 et 1954. Sa longueur est réduite par la construction de la Fosse aux Ours.

Ce pont métallique a été édifié, de 1885 à 1892, par l’architecte lyonnais Abraham Hirsch, en lieu et place d’un ancien bac qui desservait les bâtiments universitaires. Appelé Pont des Facultés lors de son inauguration, il a pris rapidement son nom actuel de Pont de L’Université. Comme la plupart des ponts, il a été lui aussi endommagé en 1944. L’arche centrale a été dynamitée et remplacée momentanément par une passerelle en bois. L’ouvrage a rouvert en 1947.

À la pointe sud de la presqu'île, au confluent même du Rhône et de la Saône, le Musée des Confluences impose sa silhouette futuriste de verre et d'inox, posée comme un nuage métallique au bord de l'eau. Consacré aux sciences et aux sociétés humaines, il marque visuellement la fin du parcours urbain lyonnais et l'entrée dans le grand Rhône.