C’était l’unique pont du Rhône jusqu’en 1772. L’arche centrale a été dynamitée en 1944 et le pont a repris son aspect initial en 1946. En 1950, l’État a commencé à douter de sa solidité, les charges transportées devenant de plus en plus lourdes. Un nouveau pont en acier a été construit entre 1952 et 1954. Sa longueur est réduite par la construction de la Fosse aux Ours.