Les Moulins du Pays des 4 Bras - Le long de la Dyle et de la Falise

Appelé Grand Moulin, moulin banal de l’Empire ou encore moulin du château de Lothier, ce moulin, situé au cœur de Genappe sur la Dyle, est l’un des plus anciens de la région : il existait déjà au Moyen Âge et appartenait au duc de Brabant et du Lothier. Moulin banal, il servait à moudre le grain des habitants de Genappe et des villages environnants. Mentionné dès 1396, il fut plusieurs fois détruit et reconstruit : incendié en 1489 lors des guerres entre Maximilien d’Autriche et Philippe de Clèves, puis endommagé par les inondations et les conflits des XVIᵉ et XVIIᵉ siècles. Au fil du temps, il se diversifia : moulin à grain, à foulon pour le drap, à huile, à malt, à papier et même à soie. Vendu comme bien national en 1789, il passa ensuite entre les mains de plusieurs familles industrielles, dont les de Ridder et les Wautier. En 1898, le meunier Victor Van Volsem transforma le site en filature hydraulique, puis en retorderie de coton, modernisée à la vapeur. L’usine, reprise par la famille Bouffioux en 1919, resta active jusque dans les années 1960. Aujourd’hui, le Grand Moulin a été reconverti en complexe résidentiel, mais conserve encore la trace de sa chute d’eau et de son ancien emplacement de roue — mémoire vivante de plus de six siècles d’histoire meunière et industrielle à Genappe. Informations issues du travail de recherche mené par Yves Van Gheem.

Ce chemin qui fait le plaisir des marcheurs et des cyclistes est en réalité une ancienne ligne de chemin de fer ; la ligne 141. Dépourvue de canaux et mise à l’écart des grands axes, au XIXe siècle, la région de Genappe se referme peu à peu sur elle-même. Une solution: créer une ligne de chemin de fer qui traverse la région et la relie à la ligne Bruxelles-Arlon. En 1846, des sociétés privées britanniques, spécialisées dans l’exploitation des lignes ferroviaires, prévoient la création d’une voie ferrée transversale. Cette dernière doit desservir Manage, Nivelles, Genappe et Court-Saint-Etienne, avant d’aboutir à Wavre. En 1852, les premiers coups de pioches sont donnés. Il faudra trois ans pour aménager les quarante et un kilomètres de lignes, les ponts et les gares. La ligne 141 va considérablement favoriser le développement industriel dont les usines de Seneffe, les carrières de Feluy, les ateliers métallurgiques de Nivelles, la sucrerie de Genappe, les usines de Bousval et les usines Henricot de Court-Saint-Etienne. Outre le transport de marchandises, le chemin de fer permet également à la population de voyager. Si le transport des passagers s’arrête en 1953, celui des marchandises continue jusqu’en 1988. La section Genappe-Court-Saint-Etienne reste ouverte afin de permettre le transport des marchandises de la sucrerie vers le port d’Anvers. La dernière section est démantelée en 2005, un an après la fermeture de la sucrerie de Genappe. Aujourd’hui le pré-RAVeL (Court-Saint-Etienne-Genappe) et le RAVeL (Genappe-Nivelles) font le bonheur des promeneurs et des cyclistes !

Située à proximité du Ravel, ancienne ligne de chemin de fer (141) reliant Court-Saint-Etienne à Manage, la chapelle est aujourd’hui délabrée et vidée de ses statues. Construite en 1855 afin de rendre hommage aux victimes d’un accident de la voie ferrée, la chapelle est embellie au début du XXe siècle par l’ajout de deux lions en pierre provenant du château d’Ecaussinnes.

Accolée à la ferme de la Tourelle, la construction de la chapelle remonte à 1760. Comme de nombreux monuments de la région, la chapelle a été construite avec l’aide d’éléments de réemploi provenant de l’abbaye de Villers-la-Ville. L’encadrement de porte et son imposte en pierre bleue proviendraient de l’abbaye de Villers-la-Ville et aurait été récupéré lors de l’expulsion des moines en 1796. Lorsque la ferme de la Tourelle servait d’école, une porte communiquait entre elles. Les élèves pouvaient de la sorte immédiatement se rendre à la chapelle.

Elle est située à l’entrée du Petit-Manoir. La chapelle date du XVIIIe siècle mais sa niche de 1943 : cette année-là, le socle de la chapelle a été retrouvé dans un talus. La partie supérieure ayant disparu, elle fut reconstruite. Sur le côté, une plaque de marbre invite au recueillement.

Erigée en 1952, dans une ancienne carrière de schiste, la chapelle se veut une réplique de celle situé à Lourdes. Le site environnant est classé et porte le nom de « Montagne de Thy ».

Merci de respecter la propriété privée. Situé à la sortie de Ways en direction de Thy, le moulin de Ways est un ancien moulin banal seigneurial, équipé de deux roues hydrauliques et de trois couples de meules. Mentionné dès le XVIIᵉ siècle, il dépendait du château de Thy et servait à diverses activités, notamment filature et foulage de peaux, avant de devenir moulin à grain au XVIIIᵉ siècle. Cette conversion fut autorisée définitivement en 1795, après la séparation administrative de Thy et Ways. En 1782, le moulin est racheté par la famille Cornet d’Elzius, qui le conserve jusqu’en 1937. Au XIXᵉ siècle, il pouvait moudre jusqu’à 220 tonnes de grain par an, bien que, au début du XXᵉ siècle, il soit décrit comme une vieille construction fragile nécessitant des rénovations. Le moulin continue à fonctionner jusqu’en 1951, le dernier meunier étant Paul Lalière. Après quelques tentatives de relance, il est transformé en résidence privée en 1977, tandis que la roue à aubes est restée visible jusqu’au détournement de la Dyle en 1975. Informations issues du travail de recherche mené par Yves Van Gheem.

Celui-ci formait, au XVIIe siècle, un carré et était entouré de douves. Le château eut ensuite à subir d'importantes transformations et celui-ci, tel que nous pouvons le voir aujourd'hui, date de la fin du XVIIIe siècle. De construction classique, il présente un plan en forme de "L". A front de rue, se situent les anciens bâtiments communs avec deux tours dont l'une date du 1615 ; le portail, lui, date de 1774.

Cette ferme date du 18ème siècle. Elle était alors la plus grande exploitation de Thy. Accolée au château, on l’appelle aussi Grande Cense du château de Thy. Elle a cessé toute exploitation depuis 1988.

Merci de respecter la propriété privée. Situé dans le hameau de Thy, sur la Dyle, ce moulin à eau faisait partie du domaine seigneurial du château tout proche. Mentionné dès 1440, il servait de moulin banal, où les habitants devaient venir moudre leur grain. Reconstruit en 1784 et intégré à une ferme en carré en 1791, il comptait deux roues hydrauliques et trois paires de meules. Au fil du temps, le moulin passa entre plusieurs familles nobles et locales — Huys de Thy, d’Aldin, Meunier, puis Brunard — avant de devenir une simple ferme après 1920. Endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale, l’ensemble tomba ensuite en ruine. Depuis 2009, le site a retrouvé vie grâce à la rénovation menée par Carine et Christian Gosselin. Une nouvelle roue à aube a été installée en 2017. Aujourd’hui, le moulin abrite Larosée, une entreprise artisanale qui cultive d’anciennes variétés de roses et distille le gin Larosée, alliant ainsi patrimoine et savoir-faire contemporain. Informations issues du travail de recherche mené par Yves Van Gheem.

Ce sentier pittoresque longe la Falise, un petit cours d’eau qui se jette un peu plus loin dans la Dyle. Il forme la limite ouest du bois de la Tassenière.

La chapelle Notre-Dame de Foy fut érigée en 1638 par les seigneurs du lieu, Robert de Celles et Anne de La Bourlotte, suite à la guérison de leur fils Thierry, alors âgé de 3 mois. Surplombant la vallée de la Dyle, la chapelle présente une architecture peu fréquente dans la région, inspirée de la Renaissance mosane, ce qui lui vaut une admiration particulière. L’édifice est construit sur un plan octogonal et est flanqué de quatre tourelles sommées d’une flèche hexagonale. Le corps central est surmonté d’un clocheton arborant trois abat-sons superposés ainsi qu’un bulbe portant une croix en fer forgé. Un ermite vivant à proximité de la chapelle était chargé d’en assurer la garde, l’ouverture et la fermeture, l’entretien et la sonnerie de la cloche. Il participait au service des messes et accueillait les nombreux pèlerins. Le bâtiment qui jouxte la chapelle fut reconstruit en 1750 pour remplacer l’ancien ermitage devenu vétuste. Cet ermitage servit également d’école pour les enfants pauvres de Loupoigne et de Baisy. Ainsi, l’ermite endossait aussi le rôle d’instituteur. Près de l’entrée de la chapelle se trouve un pilier en briques orné d’une pompe. Il s’agit en réalité d’une des cinq sources miraculeuses du Grand Genappe : la source Saint-Quirin, dont l’eau était puisée pour guérir divers maux, dont les ulcères. Depuis la drève Notre-Dame de Foy, ne manquez pas la vue imprenable sur l’ancienne sucrerie de Genappe, témoin d’un passé industriel révolu.