Tour de Lille et Tour Lille Europe

Ces deux tours sont, dans leur lieu de construction, une prouesse architecturale. En effet, ces deux bâtiments enjambent comme des ponts la gare Lille Europe, hub ferroviaire par lequel transitent des trains à grande vitesse, avec ou sans arrêt.

La Tour de Lille (19 étages – 120m) imaginée par Christian de Portzamparc est construite entre 1991 et 1995. Avec sa forme de L et ses arrêtes marquées, elle possède un style propre qui lui a valu le surnom de « botte de ski ».

La Tour Lille-Europe (23 étages – 110m), pensée par Claude Vasconi et inaugurée en 1995 est une prouesse technique. Non seulement du fait de sa situation au-dessus des voies LGV, mais aussi par sa conception : La structure du bâtiment en béton armé soutient une ossature métallique supportant elle-même les planchers suspendus de chaque étage.

Ces deux tours, à vocation tertiaire sont un bon reflet de la vocation d’Euralille, troisième quartier d’affaires de France après la Défense (Paris) et la Part-Dieu (Lyon) avec 1 120 000m² de bureaux.