Le vicinal Poulseur-Sprimont-Trooz, dont le premier tronçon Poulseur-Sprimont fut mis en circulation en 1887, permettait le transport des pierres extraites dans les carrières.
Le service des voyageurs, en dehors de la section ancienne, n’a jamais été rentable.
Le trafic était pratiquement tributaire des raccordements privés vers les carrières et fours à chaux. La voie franchit le canal de l’Ourthe par un ouvrage en biais et gagne, par un remblai en arc de cercle, le pont-route de la localité.
Hélas, l’utilisation de nouveaux matériaux de construction et de nouveaux types de revêtements de voirie met en péril l’industrie de la pierre. Les carrières travaillent au ralenti et le trafic s’en ressent. Le 30 avril 1965, c’est le dernier voyage.
Le voituron, au départ très escarpé, permettait aux habitants de la région de se rendre à Huy, centre du canton.