Pôle multimodal

Après être passé sous la ligne de chemin de fer, vous découvrez le pôle multimodal de transports (métro, train, bus…) construit en 2013. La « roue de coupe » ayant servi à creuser le tunnel du métro est visible sur votre droite derrière la gare. C’est l’Atelier Arche qui a conçu l’architecture de ce lieu composé d’édicules en acier pré-patiné donnant une couleur terre de Sienne, associé à des Albizia au feuillage rouge.
Devant vous, s’étend un vaste terrain sur lequel étaient implantés les Ateliers d’Oullins SNCF pendant plus d’un siècle. L’ensemble des bâtiments a été démoli sauf un, mémoire du passé près du square Dubois-Crancé. Ces anciennes friches verront émerger un nouveau quartier à partir de 2020.
Après avoir emprunté le chemin piétonnier, vous vous approchez de la Saulaie. Ce quartier situé en bordure du Rhône constituait, avant le 18e siècle, des « brotteaux », c’est-à-dire des terres souvent inondables. En 1800, ces terres sont transformées en pâturages arborés, les « Saulées », qui donneront leur nom au quartier.
Dès le 18e siècle, le quartier de la Saulaie devint le grand site industriel d’Oullins et abrite, outre les ateliers SNCF, les Tanneries lyonnaises, des verreries…. Encore aujourd’hui, ce quartier est à la fois résidentiel (côté nord) et économique (côté sud).