Ecluses et voie de chemin de fer

L’ouverture de carrières au-dessus du Blavet au 19e siècle n’est pas sans lien avec la possibilité d’exporter la production via le halage et la navigation fluviale. Dans cette petite zone se succèdent les trois écluses de Polvern, dernière et 28e écluse du Blavet, des Gorêts et du Grand Barrage que l’on peut apercevoir entre les arbres ou entendre grâce au tumulte de leurs chutes d’eau.

En 1864 s’installe également côté Lochrist les Forges de Kerglaw qui fonctionnèrent jusqu’en 1966, utilisant également le transport fluvial pour exporter sa production. En 1921, les deux entreprises bénéficient aussi du petit train morbihannais des Forges, permettant un acheminement direct jusqu’à la gare et la ligne de chemin de fer nationale ouverte en 1860. Parallèle et surplombant le halage, on peut encore parcourir son assise transformée en chemin.