Chemin de Halage et de la Vire

Jusqu'en 1839, à Saint-Lô, les gabares étaient tirées par dos d'hommes et, cette même année, Mosselman introduisait le mode de traction à chevaux. Les gabares sont des bateaux à fond plats de différentes grandeurs.
Elles pouvaient faire de 11 à 18m de long et de 3 à 3.80m de large, en ce qui concerne la hauteur, elles étaient comprises généralement entre 0.65 et 0.95m et pouvaient transporter jusqu'à 14 tonneaux de chargement.
Munies d'un mat mobile de 8m et d'une voile de 5m de hauteur, elles permettaient de transporter de la marchandise d'une ville à l'autre sur les voies navigables.