Pont Suspendu de Lézardrieux

Le projet de pont à Lézardrieux est né en 1833, pour remplacer le bac du Goélo, à l'initiative du "spéculateur Ozou". Des conflits d'intérêt entre les communes de Paimpol, Lézardrieux et Pontrieux vont restarder la concrétisation du projet. Finalement, une ordonnance du Roi Louis-Philippe autorise la construction du pont suspendu, le 23 mai 1836. Le pont servait de chemin de fer à voie étroite. Il deviendra exclusivement un pont routier à la fermeture de la ligne entre Paimpol et Tréguier. Il s'agit maintenant d'un pont à haubans dont le tablier métallique est retenu par des câbles d'aciers placés de chaque côté. L'ouvrage a fait l'objet d'une refonte totale du système de suspente en 1925, sur les plans de l'ingénieur Leinekugel. Le pont est classé Monument historique. Il est considéré comme le plus important ouvrage d'art des Côtes-d'Armor.