

Les six principales rampes d’accès au plateau, encore existantes et n’étant praticables qu’à pied, la ville haute demeura inaccessible pendant longtemps.
Au XVIIIe siècle, on construisit alors des rampes de moins forte pente et plus larges : celle de Semilly fut la première de ce type tracée en 1780
En 1874, on la nommera "route nationale n°2 de Paris à Maubeuge", et on peut toujours y voir de nos jours le pavage affleurant...
Oui