Dérivation et chaussée du Ganil

L'aménagement que vous longez est le bief du Ganil. Il fut percé lors de l’achèvement de la canalisation de la rivière, un ouvrage pénible et coûteux dont les travaux débutèrent vers 1840.
Ce bief permet aux embarcations de contourner la chaussée du 19°S barrant le lit de la rivière en amont. Elle a pour vocation de maintenir un niveau d'eau suffisant au cours de l'année, afin d'augmenter la durée de la navigabilité du Lot.

Les biefs du 19°s., également appelés des dérivations, sont parmi les ouvrages les plus étonnants réalisés sur la rivière pour surmonter les obstacles rencontrés en chemin, comme les rapides, les méandres dangereux, les chaussées et les écluses qui parfois s’ensablent.
Les travaux d’aménagements du 19e s. vinrent clôturer des dizaines d'années d’efforts pour corriger le profil irrégulier de la rivière, atténuer les effets des crues, et assurer ainsi une relative sécurité aux bateaux et à leurs équipages.