
Vous pouvez distinguer, à l’entrée de la forêt de Boulogne, l’Allée du roi de Pologne. Un coup d'oeil jeté sur des plans anciens du XVIIe siècle vous montrerait qu’à cette époque, la forêt était traversée par une multitude de chemins pour la plupart sinueux. Rien à voir avec les allées rectilignes d'aujourd'hui, apparues au début du XVIIIe pour favoriser les chasses à cour ! En moins de trois siècles, ces anciens chemins ont complètement disparu. Jusqu’en 1934 passait par la route reliant Mont-près-Chambord à Bracieux, la voie du tramway Blois-Lamotte-Beuvron, surnommé « le Tacot ». Le Tacot a permis notamment de transporter vers Blois, le bois exploité en Sologne, et vers la Sologne la pierre calcaire extraite dans les carrières de Mont-près-Chambord, pierre utilisée pour la maçonnerie des constructions de cette région exempte de pierre.