

La voie ferrée réinstallée, évoquant ainsi la fonction primaire de ce chemin, sert de maille ou de treillis soudé utilisé pour “armer” le grave utilisé comme fondation de la piste, une technique pour consolider les capacités mécaniques et de résistance à la pression du passage des vélos et des autres usages de service. Une couche roulante de finition sera ensuite posée (gravier fin de couleur claire) avec un enrobé à base de liant végétal (composition et processus à base d’huiles d’oléagineux et résine de pins avec pose à faible température). A la fin, seuls les deux fils de rails seront visibles.