L'arrivée du chemin de fer - Histoire de l'école

Quand on arrive à Frohmuhl, une particularité de la commune nous interpelle au premier regard…on aperçoit la voie ferrée, avec de part et d’autres, des maisons…Serait-ce deux villages qui se sont développés le long de la voie ferrée, chacun sur un autre versant ? Et bien non, il s’agit bien du village de Frohmuhl qui connut de profondes transformations lors de la construction de la ligne de chemin de fer Strasbourg-Sarreguemines. Ainsi, on a l’impression que le village est comme « coupé » en deux pas les rails. L’arrivée du chemin de fer dans la vallée de l’Eichel a bien sûr changé la vie des habitants, des maisons ont dues être détruites, des commerces déplacés… mais ces grands travaux ont aussi été bénéfiques pour la région et le village car les rails les reliaient à de grandes villes et permettaient le transport rapide des hommes et des marchandises.

La ligne a été inaugurée le 1er mai 1895 mais dès 1855 la question du passage du chemin de fer à Frohmuhl est évoquée lors d’une séance du Conseil Municipal : « … ce chemin qui doit mettre la commune de Frohmuhl en communication directe et rapide avec l’Alsace et la Lorraine ». Les travaux sont engagés dans les années 1880. Pour les mener à bien, de nombreux ouvriers sont arrivés. Ils venaient principalement du Luxembourg, de Belgique, du Palatinat et d’Italie. A Frohmuhl les italiens étaient nombreux. Ils logeaient dans des baraquements mais aussi chez l’habitant comme chez le boulanger Doerflinger qui avait spécialement aménager des chambres.

Les travaux ont engendré d’importantes modifications dans le paysage ainsi qu’au niveau des tracés routiers. L’école par exemple a été démolie car elle se trouvait sur le tracé prévu du chemin de fer. Elle fut ensuite reconstruite en hauteur à son emplacement actuel. Pendant les travaux, la classe et le logement de l’instituteur sont aménagés dans un autre bâtiment en attendant la construction d’une toute nouvelle école, rendue possible grâce à l’indemnité versée par la compagnie de chemins de fer allemands. L’école et la gare ont été construites en grès, dans le style des gares allemandes car à cette époque, l’Alsace et la Moselle étaient annexées à l’Allemagne. En 1894, la cloche qui annonçait les événements importants du village et que sonnait l’instituteur chaque matin pour l’angélus ; fut déplacée et montée sur le toit de la nouvelle école, achevée une année plus tard.

En 1994 la décision est prise de supprimer l’arrêt à la gare de Frohmuhl. Aujourd’hui, vous pouvez toujours prendre le train, dans le village voisin, à Tieffenbach.

L’ancienne gare avait également son importance au niveau touristique. Des strasbourgeois venaient jusqu’à Frohmuhl pour profiter du cadre de l’étang du Donnenbach. Le propriétaire des lieux venait même les chercher à la gare en calèche et les conduisait à l’étang. Des ouvriers des houillères de Lorraine venaient aussi accompagnés de leur famille.