Le viaduc de Chanteloube

Le Viaduc de chanteloube fait partie du patrimoine ferroviaire. A l’origine, le pont passait au-dessus d’un torrent. Sa construction a été lancée pour créer une ligne ferroviaire reliant la vallée de l'Ubaye au val de Durance mais également pour permettre un acheminement rapide des troupes pour protéger la frontière avec l'Italie. Cependant ce chemin de fer n'a jamais été mis en service, le chantier a été amorcé en 1909 pour être interrompue en 1935 lorsque la décision de construire le barrage de Serre-Ponçon fut prise. Il fait une longueur de 234 mètres, en forme de «S» inversé. Lorsque le lac est à sa hauteur maximale, en période estivale, il est submergé. L'hiver il se traverse à pied ou en vélo. Il y a ainsi un moment, à l'automne et au printemps où l'on peut avoir l'impression de marcher sur l'eau quand niveau du lac et hauteur du pont se confondent ! Véritable danger pour la navigation, le pont de Chanteloube témoigne néanmoins d'un patrimoine unique.