Ces ponts sont encore aujourd’hui exclusivement manœuvrés par l’énergie humaine. Introduisant une manivelle au centre du pont, le pontier actionne une roue dentée qui se meut autour d’une couronne fixe. Dès que le pont se met à tourner, il repose uniquement sur la lentille centrale, une sorte de pivot en bronze de 10 cm de diamètre. Le pont en cours de rotation est donc un exemple étonnant d’équilibre.