L'ancienne gare SNCF

Du pont où nous sommes, nous pouvons apercevoir les voies du RER A avec dans une courbe vers la droite, l'entrée du tunnel qui permet aux trains de rejoindre en souterrain la gare de Nation.
Mais plus vers la gauche, disparaissant peu à peu sous la végétation, il reste l'extrémité des quais de l'ancienne gare de Saint-Mandé, vestige de la ligne SNCF qui permettait aux trains à vapeur de rejoindre la gare de La Bastille. En effet, de 1859 à 1969, Saint-Mandé était desservie par les trains de la ligne Paris-Bastille - Verneuil-l'Etang. La gare était située prés de la mairie, au-dessus des voies qui passaient en souterrain sous la place.
Après la mise en service le 15 décembre 1969 du tronçon du RER A Nation - Boissy-Saint-Léger, le tronçon SNCF Saint-Mandé - Bastille a été progressivement réhabilité.
A Saint-Mandé, la gare, abandonnée et insalubre, a été détruite et remplacée en 1975 par le Poste de Police et le centre Pierre Cochereau. Un parking souterrain de trois niveaux a été construit en 1986 sous la place de la mairie.
Le tronçon de Paris intra-muros (de Bastille à la Porte de Montempoivre) a été aménagé en 1988 en une Coulée Verte René Dumont, située tantôt dans les airs, tantôt sous terre, les promeneurs traversant tout l'Est de Paris de viaducs en passerelles et de tunnels en tranchées.