Le Bierwa

C'est ici, au lieu-dit le Bierwa, qu'avait lieu, sur une voie parallèle, le chargement ou le déchargement des wagons de marchandises (betteraves et charbon), transportées par le chemin de fer vicinal. C'est en 1884 qu’est créée la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux (S.N.C.V). Ce réseau de voies ferrées d’intérêt local avait pour but de mettre en communication les régions rurales avec le ‘grand’ chemin de fer et les agglomérations urbaines. En général, les lignes vicinales étaient construites avec un écartement de voie d’1 mètre, pour éviter au maximum l'encombrement de la voie publique, et à cause de son coût peu élevé, tandis que le 'grand' chemin de fer avait un écartement de 1,435 mètre. L’extension Ampsin-Verlaine est mise en service en 1923 et fonctionne jusque dans les années 30. Lors de la guerre 40-45, la voie est entièrement démontée par l’occupant.