Viaduc de Garabit

Avant, il y avait les gorges de la Truyère, infranchissables : la voie de chemin de fer s'arrêtait au nord de Saint-Flour et au sud à Marvejols. Puis vinrent Léon Boyer, l'ingénieur, et Gustave Eiffel, le "magicien du fer". Un visionnaire et un entrepreneur passionné, deux hommes d'exception pour donner corps à ce géant d'acier. Le défi était de construire un pont franchissant la vallée de la Truyère, large de 550 m, à une grande hauteur au-dessus de la rivière, capable de résister au poids des trains de marchandises, à la vitesse des trains de voyageurs, et surtout aux efforts des vents les plus violents.
Un chantier titanesque : quatre années pendant lesquelles travaillèrent 400 ouvriers, français et italiens. Le 27 avril 1884, les deux parties se rejoignent là-haut, 120 m au-dessus de la Truyère.