La traversée du Rhône

La traversée du Rhône fut possible dès 1933 grâce à un premier bac à treuil. Mais ce dernier fut détruit pendant la seconde guerre mondiale. Le nouveau bac diesel n'entra en action qu'en 1955. Un bac ferroviaire pour le transport du sel a été crée en 1957. Le quatrième et le cinquième bac de Barcarin furent installés en 1987 et 2012 permettant la traversée actuelle d'une rive à l'autre du fleuve.