Le tunnel-canal

En 1810, débute la construction d'un canal destiné à couper la boucle de la Marne qui fait le tour de Saint-Maur dans un parcours de 14 km difficile pour la navigation fluviale. Il est ouvert à la navigation en 1821, mais n'est inauguré que le 10 octobre 1825 sous le nom de canal Marie-Thérèse, en l'honneur de la Duchesse d'Angoulême, fille de Louis XVI.
Ce canal de 5,20m de large (gabarit Freyssinet) est constitué d'une partie souterraine, de 10 m de diamètre et de 597 m de long, dont la voûte est à 6 m au-dessus du niveau de l'eau et d'une partie en plein air de 500 m de long qui se termine par une écluse permettant de rejoindre la Marne à Saint-Maurice, en aval du pont de Maisons-Alfort.
Bien que se nommant tunnel-canal de Saint-Maur, il se situe entièrement sous l'avenue J.F. Kennedy, sur la commune de Joinville.
De nos jours, il est emprunté chaque année par environ 1500 bateaux de plaisance et par plus de 5000 bateaux de commerce, ce qui représente un trafic commercial de plus de 600.000 tonnes de marchandises par an.
Un deuxième tunnel, parallèle au premier et creusé en 1865, permet de pomper l'eau de la Marne et d'alimenter l'usine des eaux de la Ville de Paris, située dans le quartier "Europe" de Joinville, près du pont de Maisons-Alfort.

Suite du parcours : continuer sur le sentier et descendre le petit escalier à droite pour arriver sur le quai.