La Dyle

En 1421, l’idée de canaliser la Dyle jusqu’au grand pont du prieuré de Basse-Wavre, dans le but d’ouvrir une voie fluviale vers la Sambre, est abandonnée. En 1526, sous l’impulsion de Charles Quint, ces travaux sont menés à leur terme et, le 15 février 1587, le premier bateau en provenance de Louvain fait son entrée à Wavre. Le canal est remis en état et prolongé jusqu’à Court-Saint-Étienne en 1653. La circulation sur la Dyle se densifie puis est abandonnée en raison des difficultés liées à la présence et à l’exploitation des différents moulins.