LE FRONT DE MER

En 1834, la grève se transforme en port d’échouage avec des quais pour relier les 2 jetées. La sécurité du port s’accroît avec la construction du phare en 1862 afin de réglementer un trafic grandissant. Les métiers liés à la grande pêche se développent : fabrique de cirés, filets de pêches, chantiers navals…
A la fin du 19e siècle, les Cancalais se lancent dans l’armement morutier mais la grande grève de 1911 sonnera le glas de l’aventure morutière à Cancale : les ports de Saint-Servan et Saint-Malo sont préférés par les armateurs pour des raisons économiques.
L’huître sauvage se raréfie et les premiers essais de captage des larves d’huîtres entrepris en 1858 étant prometteurs, les chantiers navals disparaissent au profit des parcs à huîtres dès 1880, puis du tourisme à partir des années 1920.
Bateau de pêche côtière traditionnel, la bisquine est un voilier emblématique de Cancale : dès le 19e, plus de 200 bisquines ancraient dans le port de la Houle. Aujourd’hui ‘La Cancalaise’, réplique de ‘La Perle’ bisquine cancalaise de 1905, propose de nombreuses sorties en mer.