
Place 8 mai 1945
Voici la seconde gare ferroviaire de Saint-Brieuc, reconnaissable par son arche centrale, tournée vers le nord de la ville et le boulevard suspendu au-dessus de la vallée de Gouédic. La maçonnerie en béton armé, les piles en briques bicolores, sont la signature de l’ingénieur Louis Harel de la Noë en 1903 pour ce projet urbain valorisant l’entrée de la ville. Pendant 50 ans, elle abritait les voyageurs du réseau ferroviaire départemental à destination de la côte.
Traverser le carrefour en laissant l’ancienne gare sur votre gauche.
Entrer rue Pierre Loti, première à droite