Axe transversal ferroviaire

La ligne ferroviaire internationale Paris / Brussel est inaugurée en 1846.
Elle cesse d’accueillir tout trafic depuis 1976.
Cependant, le chemin de fer est toujours utilisé de manière indépendante de chaque côté de la frontière : en France, on peut citer Bombardier (navette du tunnel sous la manche) à Crespin et récemment Toyota à Onnaing.
Du côté belge, Quiévrain assure le transport de passager jusque Mons.
Le caractère de terminus des deux gares ne permet pas de gommer l’esprit de la frontière. Le long No Man’s Land linéaire de 800 m entre les deux gares accentue l’isolement des deux villes.