Le premier kilomètre du RAVeL ne repose pas sur l’ancienne voie ferrée, mais un chemin en béton a été créé en ligne droite pour rejoindre le tracé du chemin de fer. Au niveau de cette jonction subsiste encore un vestige de cette voie, qui est un butoir, constituant le terminus de la voie au moment où elle servait encore la scierie, mais n’était plus utilisée sur la suite de son parcours.