Circuit de la Morinais

L’imposant manoir de la chapelle est un bel exemple de l’architecture du 15e siècle. Ferme au 18e siècle, il devient successivement école de filles, orphelinat et maison de retraite. Après la Seconde Guerre mondiale, il redevint une école. Dans les années 2000, il connait une nouvelle phase de restauration. Depuis, il accueille une médiathèque, un centre social et des services de Fougères Agglomération. Le bâtiment abrite toujours de remarquables caves voutées et une cheminée de très grande taille.

Surprenantes ces grosses boules de pierre qui parsèment les prairies et les champs ! Résultat de l'érosion, ces chaos, boulets de granit, aux formes parfois étonnantes, affleurent un peu partout, sculptent les paysages et alimentent bien des légendes. Ce granit de surface, appelé "grison", est un granit de couleur marron-brun qui a servi à l'édification des bâtiments anciens.

Cette carrière est toujours en activité et extrait, sur 18 ha, le granit Gris bleu de Louvigné. L’extraction s’effectue par foration ou par découpe au fil diamanté. 7 à 8 000 m3 sont extraits chaque année. Une usine transforme les blocs, essentiellement pour la voirie et les aménagements urbains. Le granite des carrières de la région de Louvigné-du-Désert a été utilisé dans des chantiers importants tels que ceux du métro parisien, du pont Alexandre III ou encore dans des chantiers plus locaux tels que la construction de la basilique de Pontmain.

Ne manquez pas d'observer le manoir de la Morinais, avec ses larges ouvertures et son appareil en grande pierre de taille, il fait partie du patrimoine remarquable de la commune.

Le circuit emprunte l’ancienne ligne de chemin de fer reliant Fougères à Vire, aujourd’hui réhabilitée en voie verte dédiée aux déplacements doux. Cette voie ferrée fut ouverte en 1894 pour le transport de voyageurs et de marchandises. Les trains de voyageurs sont abandonnés dès 1939 alors que le trafic de marchandises a perduré jusqu’en 1988. Cette ligne, appelée aussi Fulgence Bienvenüe du nom de l’ingénieur qui l’a construite, a contribué au développement de l'industrie granitière de Louvigné-du-Désert.