PR650 Le circuit des orgues
Description
Au cœur des gorges de l’Allier, le sentier vous emmène dans l’univers minéral des coulées basaltiques, utilisées et façonnées par l’homme au cours des siècles. Ce circuit, qui croise les traces des pèlerins de Saint-Jacques. Vous visiterez en outre, grâce à un sentier suspendu au-dessus de la rivière, la chapelle de la Madeleine et le village caché de La Valette.
Au pied de l’église, rue des Jacquets, prendre la route de La Valette. Passer le pont et poursuivre sur la route.
Dans le lacet de la route, continuer tout droit par le sentier en balcon qui domine l’Allier ( > prudence !). Arriver à un croisement.
Prendre la piste à droite à travers l’ancienne carrière (aire de piquenique à droite). Au bout, continuer par le sentier qui passe près de bâtiments désaffectés. Lorsque le sentier se scinde, poursuivre à gauche et parvenir à Lavalette.
Dans le hameau, tourner à droite puis à gauche sur le chemin en épingle pour continuer l’ascension. Rester sur le chemin principal qui dessine plusieurs virages.
Suivre le chemin perpendiculaire à gauche et rester à niveau.
Descendre par la route à gauche puis par la route à droite vers Escluzels.
Au centre du hameau, s’engager à gauche sur le sentier en direction de la chapelle de la Madeleine. Dépasser la chapelle troglodyte. Emprunter la route à droite.
Négliger la voie à gauche et descendre par la route vers Monistrold’Allier. Retrouver le lacet de l’aller.
2. Continuer la descente par la route pour retrouver le point de départ.
Informations techniques
5.4 km
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300 m
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Public : Randonneurs occasionnels Thématique : Balade nature | ||||
Profil altimétrique
Point de départ
Informations complémentaires
Départ
Monistrol-d'Allier
Arrivée
Monistrol-d'Allier
Ambiance
Franchir l’Allier à MonistrolCoupé en deux par l’Allier, sujet à des crues parfois violentes, le village a vu se succéder de nombreux ponts et bacs. En 1877, le Conseil général rachète un petit pont suspendu et fait appel à la société Eiffel qui, en 1888, vient de terminer le viaduc de Garabit et gère à la fois le chantier de la tour Eiffel et celui du pont de Monistrol-d’Allier. Durant la construction de la célèbre ligne ferroviaire des Cévennes, vers 1870, nombre des 6 000 ouvriers qui y travaillèrent vivaient à Monistrold’Allier, un des premiers bourgs à avoir été électrifié, dès 1909. Le propriétaire du moulin à blé sur l’Ance avait alors eu l’idée d’utiliser la force de la rivière pour la production de l’énergie électrique.
Parking conseillé
Eglise
Recommandations
Sentier étroit et délicat aprés le point 2 !
Auteur de la donnée
