Anse - Vignes et patrimoine UNESCO

Visite d'une maison troglodyte et découverte des sculptures en fer forgé de Dominique SAGNARD et de Marc Da Costa. Lieu extraordinaire qui surplombe la ville d'Anse. Possibilité de dégustation de beaujolais. Chemin de Grange Botton 69480 Anse Téléphone : 06 71 65 74 40 Téléphone : 06 74 90 32 89 Mél : marc.da-costa@orange.fr

De nombreuses carrières à ciel ouvert, toutes sur la même ligne de crête ont fait l’objet de la renommée des Pierres Blanches de Lucenay. Elles ont alimenté de nombreux chantiers à Lyon, à Villefranche sur Saône, dans les villages avoisinants… Le plein essor est au XIX° siècle « on bâtit beaucoup à Lyon et dans les petites villes, on fait de l’urbanisme et cela signifie des parapets de quai, des monuments publics, des pavés, des bordures de trottoir »…. mais aussi des édifices, la Bourse, la prison Saint Paul à Lyon et même pour partie la célèbre cathédrale Saint Jean. La carrière du Pic a été la propriété de la Famille Alexandre Pernet comme en témoignent de nombreux documents : acte de géomètre du 4 janvier 1825, ou encore la Patente accordée en 1851 à Alexandre Pernet fils. C’est au début du XX° siècle que l’exploitation des carrières sera abandonnée avec notamment l’arrivée du béton. En 2013 la commune de Lucenay fait l’acquisition de la carrière du Pic et entreprend sa mise en valeur.

Tour carrée en Pierres Dorées surmontée d'un mécanisme composé de 3 bras mobiles. Restauration intégrale en 2022. La communication aérienne, longue distance inventée par Chappe fonctionna de 1794 à 1854. Le réseau télégraphique comporte 5000 km de lignes.Le Télégraphe Chappe (restauration intégrale en 2022) est un bâtiment carré de 4 mètres de coté et de 6 mètres de hauteur en pierres dorées, surmonté d'un mécanisme composé de 3 bras mobiles utilisés pour la formation et la transmission de signaux aériens codés. Cette tour, 55ème station sur 58 que comptait la ligne Paris- Lyon, fut mise en service en 1805 prolongée jusqu'à Venise. Ce formidable moyen de communication inventé par Claude Chappe en 1793, cessa de fonctionner en 1854. Le réseau télégraphique français long de 5000 km, jalonné de 535 stations, desservait 29 villes. Des panneaux d'interprétation et d'information placés à l'extérieur permettent de découvrir le fonctionnement de la tour et du réseau télégraphique.

A l'époque gallo-romaine, Anse était une importante étape entre Lugdunum (Lyon) et Matisco (Mâcon) : situation stratégique importante qui a motivé la mise en état de défenses dont les témoins, comme le Château des Tours, sont encore debout. Le village s'appelait alors "Asa Paulini". Anse est l'une des rares villes de France à posséder encore son enceinte gallo-romaine en élévation. Aujourd'hui, elle tire sa fierté de son clocher qui a été érigé en 2005 et est donc le premier clocher du millénaire.Promenez vous dans la ville ancienne dont une partie est construite à l'intérieur du Castrum gallo-romain, les rues y partent en étoile de la place des frères Fournet. Ne manquez pas l'enceinte médiévale, avec des maisons du XVe siècle (ancienne Grande Rue), la chapelle Saint Cyprien, le four banal. Puis, empruntez le Chemin de Fer Touristique qui vous conduira vers le Plan d'eau du Colombier pour un moment de détente.

Dans un espace naturel de 70ha, le plan d'eau de Anse, est une ancienne gravière réaménagée pour la baignade et les loisirs. En été : aquapark (payant), sentier pédestre, parcours de santé, pêche,... Desservi par le chemin de fer touristique de Anse.On y trouve une plage surveillée, un sentier pédestre qui fait le tour du plan d'eau, des jeux pour enfants, un parcours de santé et une guinguette. Poste de Secours, tables en bois, sanitaires homme, femme et pour les personnes à mobilité réduite. Buvette-snack. Le site est desservi par le Chemin de Fer Touristique de Anse. Plan d'eau pour la pêche, 2e catégorie, 4 cannes. La plage est surveillée de 13h à 19h mais la baignade est formellement interdite et dangereuse en dehors de la zone autorisée et surveillée (berges et fonds non stabilisés). Les barrières d’accès sont ouvertes de 11h30 à 20h. Après 20h, les barrières étant fermées, les voitures ne peuvent plus sortir du site, avant le lendemain 11h30. N’oubliez pas l’heure !