Boucle vélo - Autour du port du Légué

L’église Saint-Michel, dotée d’un orgue Cavaillé-Coll, est édifiée par Lorin en 1839 et consacrée en 1875.

Anciennes friches industrielles réhabilitées, devenues aujourd’hui un pôle d’activités maritimes. L'édifice porte le nom de Lucien Rosengart, fondateur de l’entreprise de construction automobile Rosengart. Il installe sa succursale au port du Légué en 1903 et lance la coupe Florio en 1927.

Autrefois tourné vers la Grande Pêche, le port du Légué a été contraint, par sa situation de fond de baie au marnage puissant, d’évoluer vers des activités de plaisance et de commerce. Avec ses friches industrielles récemment réhabilitées et ses façades colorées, les quais sont aujourd’hui un espace de promenade très apprécié des Briochins !

Elle fut édifiée en 1395 sur ordre du Duc de Bretagne Jean IV. Construite à près de 70m de hauteur sur un éperon rocheux dominant la baie, elle protégeait l’embouchure du Gouët et la ville de Saint-Brieuc des attaques des pirates et d’éventuels agresseurs. Démantelée au 16e siècle, elle fut vendue à l’époque de la Révolution.

Balcon ouvert sur la baie de Saint-Brieuc et la réserve naturelle. En contrebas, les petites plages de l’Anse aux Moines et l’Anse à la Vierge.

Cet endroit offre un spectaculaire panorama à 360° sur la baie de Saint-Brieuc. C’est le point de vue incontournable sur la réserve naturelle, les criques et les falaises qui dessinent le littoral costarmoricain. L’endroit est idéal pour apprécier les couleurs et les paysages qui se renouvellent sans cesse au gré des marées et des saisons.

Située dans la vallée du Bachelet, la chapelle d’Argantel a été construite au 15e siècle. Elle est dédiée à la Vierge et à Saint-Guihen (ancien évêque de Dol).

Les premières traces écrites de son histoire datent de 1537, mais elle aurait été bâtie sur un sanctuaire établit au 6e siècle, lors de l’évangélisation de la Bretagne par les moines irlandais.

Maisons anciennes du port transformées aujourd’hui en atelier de poterie ou bar-restaurant. Avant que les quais ne soient construits, les bateaux venaient s’échouer devant ces entrepôts. On y stockait des patates, des céréales et des tissus venant d’Uzel et de Quintin, villes renommées pour leurs toiles de lin. Juste à côté, un grenier à sel servait notamment à la conservation de la morue pêchée au large.