ROCHEFORT SUR LOIRE - Boire de la Ciretterie

Bras de Loire qui s'étend sur une trentaine de kilomètres entre Juigné sur Loire et Chalonnes sur Loire, ce cours d'eau était une voie navigable très fréquentée jusqu'au début du XXème siècle. On y transportait beaucoup de marchandises comme le vin et le bois, sur les gabares et les futreaux. Il y existait aussi des bacs qui permettaient de traverser le Louet ou la Loire.

Vestiges du château fort du baron de Rochefort. Sur l’autre rive du Louet, se trouve un château néo-gothique des années 1810 construit sur l’emplacement d’un village disparu : la Motte Saint-Symphorien.

Aux 17ème et 18ème siècles, l'économie locale dépendait surtout de la Loire qui assurait les principaux transports. Tous les bateaux étaient, et sont oujours, obligés de passer devant le port de la Possonnière. Mais au 19ème siècle, les travaux de construction du chemin de fer commencèrent et au début du 20ème siècle, La Possonnière devint une plaque tournante importante du réseau ferroviaire régional - les transports par la Loire diminuèrent donc. Aujourd'hui, le port de la Possonnière est aménagé avec deux cales de mise à l'eau et une aire de pique-nique. Vous pouvez y admirer des bateaux de Loire traditionnels : futreaux, toues, toues cabanées...

Depuis le 30 novembre 2000, le Val de Loire est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO, de Sully sur Loire dans le Loiret, jusqu'à Chalonnes sur Loire, soit 280 km. Que ce soit pour le transport de marchandises, la pêche, ou encore du fait des crues qui rythment la vie des ligériens, la Loire a toujours eu un lien très fort avec ses habitants.