La Feuillée : Circuit équestre du Train Patate

Elle est relativement récente puisqu’elle ne date que de 1860.Œuvre de l’architecte morlaisien Jules Boyer, de style gothique et dédiée à Saint- Jean-Baptiste, elle a été bâtie à l’emplacement de l’ancienne église (XIIIe siècle) dont elle a conservé quelques éléments comme la porte du porche Sud, le chevet et la fenêtre axiale. Dotée d'un clocher à galerie et d'une flèche octogonale, on remarque la présence de nombreux gargouilles qui ornent la flèche du clocher et les angles des fenêtres. On remarque de nombreuses crossettes sur les frontons des chapelles et au-dessus du porche sud un blason représentant les armes de l’évêque de Quimper et du Léon, Monseigneur Sergent à l'époque de la reconstruction.

Cette ligne des Chemins de Fer Armoricains, ouverte en 1912 et fermée en 1933, traversait le département du Finistère du nord au sud. Elle franchissait les Monts d’Arrée et passait par La Feuillée, l’une des plus importantes gares du secteur. Le train qui la parcourait était surnommé le « train patate » en raison des marchandises qu’il transportait et de son allure poussive.

Roc’h Trédudon, l’un des sommets de la chaine des Monts d’Arrée, est situé à La Feuillée. Il culmine à 385 m. À son sommet, se trouve l’émetteur TDF dit de Roc’h Trédudon.

Ce mégalithe du néolithique, d’une hauteur de 4 m, d’une largeur de 0,7 m et d’une longueur de 2 m à sa base, est le seul menhir de la commune de La Feuillée. Situé sur un talus, il domine le lieu de sa stature.