GIEVRES - Le Chemin de la Pêcherie
Description
Du canal de Berry, aux plaines alluviales des bords du Cher qui vous mèneront vers la foret, le chemin de la pêcherie vous offre un concentré des paysages du sud de la Sologne. Vous profiterez également de la variété de la flore sur les rives du canal de Berry et à proximité de la forêt. Une randonnée pour faire le plein de vitalité au calme et dans une nature préservée. Ne quittez pas Gièvres sans jeter un coup d’œil à l'exposition consacrée à la présence de l’armée américaine en Sologne sud durant la 1ere Guerre mondiale.
Parking et point départ : Place de l'église
Balisage : Barrette Jaune
Descendre la rue du bas Bourg vers le Canal de Berry. Au niveau du lavoir prendre à droite et emprunter la passerelle, tourner à gauche et longer le canal jusqu'au prochain pond.
Prendre la route à droite jusqu'à une intersection en T. Tourner à gauche sur le chemin empierré puis encore à gauche sur le chemin naturel et continuer pendant 3 km environ pour retrouver le canal de Berry.
Ne pas passer le pont et longer à droite le canal jusqu'à l'écluse de la Pêcherie.
Traverser le canal et poursuivre à droite pendant environ 250 m la route qui surplombe le canal. Remonter la rue à Gauche jusqu'à la RD54.
Prendre en face le chemin en forêt et le suivre jusqu'à la voie ferrée. Traverser les voies et prendre le premier chemin à gauche vers le Petit Luc. Longer la voie ferrée jusqu'à la route et la poursuivre à droite. A 200 m plus loin au carrefour prendre le chemin en forêt.
Après 800 m, prendre 2 fois à gauche pour continuer dans la forêt jusqu'à une intersection en T. Prendre à droite le chemin blanc et poursuivre au delà de la carrière par le chemin de gauche après la petite voie ferrée.
Après environ 400 m, prendre à gauche et continuer jusqu'à la voie métrique du Blanc Argent. Traverser et continuer la route sur 200 m environ. Prendre à gauche le chemin naturel. Continuer le sentier herbeux jusqu'aux Brosses.
A l'intersection prendre à gauche la rue Gambetta. Passer les voies de chemin de fer et continuer tout droit pour rejoindre votre point de départ.
Informations techniques
12 km
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max. 100 m
min. 81 m
29 m
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Accessibilité | |||||||
Styles : RandonnéeBaladeDécouverteÀ la campagne Publics : FamilleRandonneurs occasionnels Thématiques : Balade natureAu bord de l'eau | |||||||
Profil altimétrique
Point de départ
Points d'intérêt
L'histoire de l'armée américaine en Sologne sud
A travers plus de 30 clichés découvrez l'histoire du plus grand camp militaire américain de France. Les premiers soldats du 15e régiment du Génie arrivent à Gièvres en août 1917. En quelques mois, avec des moyens mécaniques et humains colossaux, ils installent un immense entrepôt de matériel, dans les landes et les forêts d'un polygone formé par la route RD976 et la voie de chemin de fer Tours-Vierzon. Ainsi naît le camp de Gièvres chargé de ravitailler l'armée américaine en campagne, depuis le front français jusqu'en Italie. Plus de 80 000 hommes ont servi dans ce camp, ainsi que des milliers de travailleurs français, chinois, anamites, espagnols,portugais et des prisonniers allemands. À ce camp logistique s’ajoute un camp d'aviation et d’automobiles. Le Air Service Production Center s'étend sur Gièvres et Pruniers-en-Sologne, jusqu'à la limite de Romorantin. Plus de 14 000 personnes y travaillent. 3 pistes de décollage et d’atterrissage sont aménagées.
Le canal de Berry
Le canal de Berry réalisé entre 1808 et 1840 est initialement long de 320 km : il a été utilisé jusqu'en 1945 puis a été déclassé et aliéné en 1955. Ce canal est constitué de trois branches distinctes qui se rejoignent à Fontblisse, commune de Bannegon (Cher). - Branche sud : Montluçon - Fontblisse via Vallon-en-Sully et Saint-Amand-Montrond - mise en service en 1835 69 km. - Branche nord-est : Fontblisse - Marseilles-lès-Aubigny via Sancoins - mise en service en 1837 - 49 km. C'est par cette branche que le canal est connecté au reste du réseau, par l'intermédiaire du canal latéral à la Loire. - Branche nord-ouest : Fontblisse - Noyers-sur-Cher via Dun-sur-Auron, Bourges, Mehun-sur-Yèvre et Vierzon - mise en service en 1831 - 142 km. Cette dernière se prolonge par le Cher canalisé jusqu'à Tours. Le petit gabarit du canal a entraîné de fait la conception de bateaux spécialement adaptés, les "berrichons" aux dimensions maximales de 27,50 m x 2,60 m, et pouvant porter 60 tonnes dans le canal de Berry. La voie verte cyclable cœur de France à Vélo emprunte en grande partie les berges du canal de Berry. Pour le tronçon Noyers sur Cher-Châtres sur Cher, l'ouverture est prévue en 2023.
