Viaduc des rochers noirs

L’église de Lapleau se distingue surtout par ses trésors d’orfèvrerie Limousine. Ces objets religieux, du XIIIème siècle attestent du savoir-faire des ateliers limousins ayant eu recours à la technique du cloisonné (fil d’argent fin) ou du champlevé (gravure acide), tandis que verres colorés, émaux ou gemmes venaient enrichir le métal repoussé, martelé, ciselé. Les châsses étaient conçues pour abriter des reliques. La châsse de Saint-Pantaléon-Lapleau aurait appartenu au pape Clément VI.

En face de l’église, s’élève la gentilhommière, une belle demeure encadrée par une tour à bretèche et une échauguette. Construite entre 1570 et 1605 par des notables de Lapleau dénommés Grenier. Cette famille fournissait notamment des juges au seigneur local de Lestranges. Cet édifice a depuis était largement remanié, il abrite aujourd’hui le siège de la Communauté de Communes de Ventadour-Egletons-Monédières.

Cette belle maison bourgeoise a été construite en 1763, elle se distingue par ces nombreuses et belles ouvertures en façades. Sa toiture, inscrite aux Monuments Historiques, est recouverte en lauze et ornée de lucarnes à fronton et d’un clocheton central. Ce château a notamment reçu, lors de l’inauguration de la ligne ferroviaire Tulle- Ussel via Lapleau, le Président Raymond Poincaré pour un déjeuner sur invitation d’Hippolyte Rouby, maire de Lapleau, sénateur de la Corrèze et propriétaire du château qui porte son nom. 

Contrastant avec le paysage uniforme des plateaux, les gorges de la Luzège s’enfoncent à plus de100 m de profondeur, offrant un paysage sauvage et minéral. On trouve en effet par endroits de véritables défilés rocheux, mais aussi des chutes d’eau et des cascades. Ces gorges boisées, riches d’espèces végétales protégées et d’une faune diversifiée, font l’objet d’une ZNIEFF (Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique Faunistique et floristique). Ces eaux vives hébergent notamment la loutre et la truite fario.

La construction de la ligne ferroviaire  Tulle Ussel fût confrontée à un obstacle de taille : le franchissement des gorges de la Luzège. Le site des roches taillades fût choisit pour la construction d’un pont suspendu de système Gisclard. Ce pont innovant comprend un tablier de 140 m soutenu par une charpente de câbles triangulés portée par deux piles en maçonnerie. Du haut des piles, des câbles d’ancrages traversent les falaises de chaque côté des gorges afin de soutenir l’ensemble.

En dessous de l’ouvrage du Viaduc des rochers noirs, classée monument historique, cette passerelle de 40 m à 10 m au-dessus de l’eau permet le franchissement de la Luzège et de relier les communes de Lapleau et Soursac. Sensation garanti et vue insolite sur le Viaduc, la passerelle vous attend.