Boucle vélo à Saint-Brieuc - De la Hentig Glas à la Vallée de Gouédic

Inscrit au titre des Monuments historiques, l'ouvrage a été édifié en 1905 par l'ingénieur Louis Harel de la Noë. Le pont permettait de relier Saint-Brieuc à Moncontour jusqu’à la fermeture de la ligne de chemin de fer en 1948. Haut de 12 m et d'une longueur de 40 m, il passe sous une arche du pont de l’ancienne Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, construit en 1886, qui desservait le port du Légué.

Elle tient sa renommée grâce aux cabanons colorés nichés sur la falaise; la Cité Baby. Leur installation date de 1936 pour les plus anciens, époque des premiers congés payés.

La tour de Cesson surplombe l'entrée du port du Légué comme un phare sur la baie de Saint-Brieuc. Ouvert au public depuis avril 2026, son domaine est un véritable témoin de l'histoire de Saint-Brieuc. Le sentier en boucle invite à découvrir le patrimoine historique et environnemental du site, de la demeure de Glais-Bizoin aux belvédères de la pointe, en passant par la partie forestière et les blockhaus de la Seconde Guerre Mondiale.

Face à l'embouchure du Gouët, on laisse filer le regard vers le grand large de la Baie de Saint-Brieuc. À droite, la silhouette de la Tour de Cesson veille sur l'entrée du port du Légué.

Amarrés le long du quai, les chaluts colorés témoignent de l'activité bien vivante de la flottille de pêche briochine.

Véritable "Central Parc" briochin, la vallée de Gouédic avec ses récents aménagements piétons, est un terrain de jeu idéal pour les randonneurs et les promeneurs flâneurs. Un chemin confortable en sable permet une traversée de la ville vers le port du Légué.

Saint-Brieuc compte au début du XXe siècle plusieurs chantiers de construction pour accueillir le chemin de fer départemental. La desserte de Cesson, Yffiniac, puis Moncontour par le petit train, nécessite la construction d'un pont au dessus de la vallée de Gouédic en 1904. L'ingénieur Louis Harel de la Noë fit alors construire ponts, haltes et gares dans le département. Il devient pont routier en 1956.