Estación de Clermont-Ferrand

Terminada en 1945, la estación de Clermont-Ferrand es un ejemplo de arquitectura modernista. Ha sido galardonada con el sello de Arquitectura Contemporánea Notable.
La primera estación de ferrocarril de Clermont-Ferrand se inauguró en 1855 para el transporte de mercancías y pasajeros. Al este del centro histórico de Clermont-Ferrand se creó un barrio completamente nuevo, con amplias avenidas que convergían hacia la estación. Una nueva parroquia (Saint-Joseph), comercios y hoteles completaron el desarrollo. Sin embargo, de esta primera estación sólo quedan los pabellones laterales.

La estación actual se terminó en 1945. El arquitecto e ingeniero de la SNCF Paul Peirani la diseñó siguiendo el modelo de la estación de Le Havre (1929-1931) del arquitecto Henri Pacon. El edificio es un ejemplo de arquitectura modernista, con grandes ventanales para maximizar la luz en el vestíbulo, líneas limpias y sencillas y mucho espacio para la luz. El vestíbulo está decorado con azulejos de lava esmaltada de Jean Jaffeux. La torre del reloj es un elemento recurrente en la arquitectura de las estaciones, símbolo de puntualidad y rapidez. La estación de Clermont-Ferrand recibirá el sello de Arquitectura Contemporánea Notable en 2023.

Con el éxito de los balnearios en el siglo XIX, se hizo necesario darles servicio. Royat recibió el servicio a partir de 1886, tras la construcción de un enorme viaducto en 1881. Antes, los visitantes del balneario bajaban del tren en Clermont-Ferrand y terminaban su viaje en coche de caballos. Así lo hizo Napoleón III cuando visitó Clermont-Ferrand y Royat en 1862.