Estación de Royat-Chamalières

La estación de Royat-Chamalières tiene su origen en el desarrollo de la industria balnearia. Su estilo es típico de la arquitectura ferroviaria de la Tercera República.
Hasta la construcción de la estación de Royat, las personas que tomaban las aguas bajaban del tren en Clermont-Ferrand y terminaban su viaje en coche de caballos, como Napoleón III en una visita a Clermont-Ferrand y Royat en 1862.

Con el creciente éxito de los balnearios, se hizo necesario abrir nuevas líneas de ferrocarril. Se construyeron tres tramos para darles servicio: Vichy desde Saint-Germain-des-Fossés en 1862, Le Mont-Dore desde Laqueuille injertado en la línea Clermont-Tulle en 1899 y Châtel-Guyon vía Riom en 1912.

La estación de Royat se decidió en 1880 y se inauguró en 1886, tras la construcción del viaducto sobre el valle de Tiretaine en 1881. Los bañistas llegaban de "los cuatro puntos cardinales" para disfrutar de los beneficios del tratamiento termal.

La estación fue diseñada por el arquitecto Jules Martin, asistido por el ingeniero Colin. El estilo de la estación responde a la arquitectura ferroviaria típica de la Tercera República: funcional y pintoresca. La fachada se compone de un edificio central de dos niveles y tres crujías. El primer nivel, con sus amplias aberturas de arco escarzano precedidas de un tejado de cristal, se abre al vestíbulo de recepción donde se encontraban las taquillas. El segundo nivel albergaba los pisos del jefe de estación. El uso del ladrillo y la piedra caliza recuerda la arquitectura de Luis XIII. El tejado a cuatro aguas es de pizarra. La estación está declarada Monumento Histórico desde 1994.