Quai Marcel Cachin, Villeneuve-le-Roi

Ce quai longe de nombreuses maisons avec jardins privatifs mais également une succession de petits jardins familiaux jusqu'au Pont de Villeneuve-Saint-Georges.
L'histoire de Villeneuve-le-Roi est celle d'une ville essentiellement ouvrière, qui fut au Moyen Age marquée par un développement économique, démographique et politique singulier. En effet, si la première mention d'une "Villanova" dans les textes date de 1112, il faut néanmoins attendre 1170-1180 pour la voir complétée : Villanova "Regis".
Au XIIIe siècle, de 1220 à 1260, se multiplient des baux ou des accords révélant le rôle prédominant de la vigne et son extension.
Au XVIIIe siècle, l'importance des chasses royales, monopolisant une grande étendue autour de Paris, crée de multiples entraves à l'agriculture. En 1758, Louis XV acquiert Villeneuve pour y implanter un élevage de faisans dans l'enceinte du parc seigneurial. En 1789, le cahier de doléances de la paroisse reflète donc avant tout le souhait de la disparition des chasses du roi. Révolution et Empire ne troublent pas le calme de Villeneuve, si ce n'est les mutations foncières qui surviennent. La guerre de 1870, en revanche, marque profondément la cité. Ainsi, près de 50 000 Allemands traversent, pillent et détruisent le village.
Vers 1900, on construit des lotissements qui transforment paysage et activités. De 800 habitants en 1898, Villeneuve passe à 3 200 en 1914, puis à 6 400 en 1924, enfin à 12 800 en 1929. Et durant cette période, de 1900 à 1940, son sol subit des implantations qui marquent et gèlent encore de grandes superficies, comme les 110 ha des fouilles Morillon-Corvol dans la plaine basse et, sur le plateau, les 325 ha de l'Aéroport d'Orly, soit en tout, la moitié du territoire communal.
Depuis 1945, la ville connaît un essor tendant à implanter des populations nouvelles, développer les équipements collectifs, dynamiser la zone industrielle tout en réalisant l'unité entre le Haut-Pays, la Faisanderie et les bords de Seine, isolés par les anciennes fouilles et la voie ferrée.