La sala de màquines
Descripción
Desde 1928, el pailebote dispone de un motor instalado en la sala de máquinas, construida en detrimento del espacio destinado a bodega. A partir de aquel momento, el barco necesitó un marinero específicamente dedicado a utilizarla y mantenerla: el maquinista.
La actual sala de máquinas está formada por las siguientes unidades:
Un motor principal, de 6 cilindros y 370 caballos.
Un generador, que produce 12 kw de electricidad.
El barco dispone de dos tanques de combustible, con capacidad para 8.000 litros de gas-oil, que dan una autonomía al barco de unas 2.000 millas (unos 3.750 km aproximadamente).
Los motores del pailebote permiten alcanzar una velocidad de 8 nudos (teniendo en cuenta que un nudo equivale a una milla náutica por hora, que equivale a 1.852 m/h, la velocidad que puede alcanzar el Santa Eulàlia es de unos 15 km/h).
Información técnica
Perfil altimétrico
Autor de los datos
