La batellerie en Conflans-Sainte-Honorine
El resumen de Cirkwi
Balades Fluviales, dirigido por Fabienne Lemoine, fundador, teje un fascinante viaje a través de Conflans-Sainte-Honorine, la indiscutible capital de las embarcaciones fluviales. Este itinerario traza el rico legado de la navegación por el río, destacando el papel fundamental de los ríos Sena y Oise en la formación del destino de la ciudad. Siente el pulso de la historia mientras nos adentramos en la evolución desde las barcazas remolcadas hasta los robustos remolcadores, junto con el florecimiento del ocio en la orilla que maravillaba a los parisinos de antaño. La narrativa encapsula el fervor patriótico de "Le Pardon National de la Batellerie", mezclando tradición con un sentido de comunidad único en el vibrante corazón de Conflans.
Resumen técnico breve
Con una distancia de 2.4 km y una variación de elevación manejable entre 21 y 46 metros, la ruta destaca por su demanda física minimalista, indicando su idoneidad para participantes de todos los niveles de forma física. La ganancia de elevación fluctúa modestamente entre 8 y 31 metros, resaltando su terreno prácticamente llano. Esta evaluación técnica sugiere un ritmo de exploración tranquilo, permitiendo tiempo suficiente para absorber la riqueza escénica e histórica que envuelve este viaje único por Conflans-Sainte-Honorine.
Consejos de viaje y seguridad según la temporada
Recorrer esta ruta es encantador durante todo el año, pero la primavera y el otoño ofrecen una combinación óptima de clima templado y paisajes vibrantes. Siempre verifica las condiciones del río de antemano, especialmente si tu visita coincide con alguna crecida ocasional del Sena. Calzado cómodo es imprescindible para los caminos empedrados y las orillas del río, que pueden estar resbaladizas. Para los aventureros de verano, la protección solar y la hidratación son fundamentales, mientras que los exploradores de invierno deben equiparse contra el frío con capas adecuadas y quizás un termo de bebida caliente para combatir el frescor.
Visión de la herencia de Conflans
Conflans-Sainte-Honorine no es solo una confluencia geográfica de los ríos Oise y Sena; es un faro histórico en la región de Ile-de-France. La posición estratégica de la ciudad fomentó un bullicioso centro para la navegación fluvial, influyendo en el desarrollo urbano y comercial desde el siglo XIX. Es un testimonio de la ingeniosidad humana en el aprovechamiento de las redes fluviales para el transporte y el comercio, lo cual ha moldeado Conflans en la reverenciada Capital de la Navegación Fluvial Francesa. El "Le Pardon National de la Batellerie" anual ejemplifica el vínculo duradero de la ciudad con sus raíces navegacionales.
Consideraciones climáticas para Conflans
El clima en Conflans-Sainte-Honorine tiende hacia una característica oceánica templada, con veranos suaves e inviernos generalmente frescos. Las lluvias están distribuidas de manera uniforme a lo largo del año, lo que hace que cualquier estación sea buena para visitar. Sin embargo, para aquellos que buscan una exploración al aire libre cómoda, finales de primavera a principios de otoño ofrece las condiciones climáticas más agradables. Los visitantes durante este período disfrutan del beneficio adicional de presenciar las exuberantes orillas del río y los vibrantes eventos comunitarios, como "Le Pardon National de la Batellerie" en junio, en pleno apogeo.
Informaciones técnicas
2.4 km
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max. 46 m
min. 21 m
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Perfil altimétrico
Punto de partida
Puntos de interés
Le Musée de la Batellerie
Le Musée d'intérêt National de la Batellerie présente la collection la plus riche en France sur la navigation fluviale : plus de 200 maquettes, des centaines d'objets, tableaux et gravures pour comprendre l'évolution et la diversité de la batellerie. Le Musée comprend cinq espaces d'exposition correspondant à autant de thèmes : la section sur la navigation mécanisée, la section des bateaux de canal, les batelleries traditionnelles des régions de France, la voie d'eau : l'écluse et son fonctionnement, le canal, la rivière canalisée. Un important musée très bien fourni en maquettes et autres objets bateliers est consacré à cette activité (fermé en 2014 pour d'importants travaux de réaménagement). Réouverture prévue à l'automne 2014.
La Halte Patrimoine
Situés au Port Saint-Nicolas, le Jacques et le Triton 25 sont deux bateaux restaurés par l'Association des Amis du Musée de la Batellerie. Le Jacques est le plus ancien remorqueur Français à vapeur encore à flot (1904). Il est classé Monument Historique. Le Triton 25 fut le dernier remorqueur fluvial construit en France pour la traction. Il a été ensuite transformé en pousseur.
Le Port Saint-Nicolas
Avec ses centaines de péniches amarrées, le Port Saint-Nicolas est le lieu idéal pour une balade le long de sa promenade aménagée. Cette partie du port abrite les péniches d'anciens mariniers vivant à Conflans-Sainte-Honorine. Les Quais de la République et Eugène Le Corre accueillent les péniches en transit et en attente de chargement.
Le bateau-chapelle "Je Sers"
Le bateau-chapelle des bateliers est un chaland tracté construit en 1919 à Amfreville (Eure) et destiné au transport de charbon. Il fut rebaptisé "Je Sers" par l'abbé fondateur Joseph Bellanger et inauguré le 11 novembre 1936, béni par l'évêque de Versailles Mgr. Roland-Gosselin. Il est en ciment armé et mesure 70 mètres de longueur avec ses couleurs blanche et bleue ciel, le " Je Sers " surprend sur les quais de la République. Il fait partie des deux bateaux chapelles existants en France et se distingue par son parquet et ses vitraux. Ancien chaland pouvant transporter jusqu'à 1100 tonnes de marchandises, il fut racheté et considérablement modifié à partir de 1935 par l'Association Entr'aide batelière. Il abrite une chapelle consacrée à saint Nicolas, patron des bateliers et diverses salles. Son but était de porter assistance au monde batelier tant au niveau médical qu'associatif. La paroisse y est aujourd'hui encore très active. Le bateau-chapelle est ouvert toute l'année. Toutefois, le bateau-chapelle ne peut être visité lors des offices et cérémonies religieuses. Offices tous les jours à 18h00.
Ex-Internat de la batellerie
Ex-Internat de la batellerie (fondé en 1921) devenu en 1967 « École nationale du Premier degré » puis, avec la décentralisation « Établissement régional du Premier degré » - même s'il accueille aussi des collégiens-, l'Institut d’éducation motrice.
Monument aux morts de la batellerie au Pointil
Le Monuments National aux Morts de la Batellerie, qui est mis en valeur chaque année lors du Pardon National de la Batellerie. Situé au lieu appelé Pointil ou Pointis, confluent de l'Oise et la Seine. Il y a environ vingt millions d'années, un petit cours d'eau venait du quartier de Chennevières et se jetait en Seine à l'endroit de l'actuelle place Fouillère. Un canal a failli couper en deux le village en partant de cette même place puis allant plein nord et, après un coude vers la gauche, rejoignait l'Oise, coupant ainsi toute sa boucle en évitant neuf kilomètres de rivière. Les eaux de la Seine sont plus chaudes que celles de l'Oise et celle-ci est plus boueuse ; les eaux ne se mélangent pas au confluent et doivent encore parcourir deux kilomètres après l'île Nancy à Andrésy pour se mêler complètement.
