Paseo desde la place Jean Mermoz
El resumen de Cirkwi
Embárcate en un sereno recorrido de 4 km ofrecido por Mille-Pattes, comenzando desde la pintoresca plaza Mermoz. Esta expedición única te lleva a través de las entrañas históricas del plateau de Avron, una vez bullicioso de actividad y ahora un silencioso testigo del pasado. La ruta, elegantemente vestida en la riqueza de la historia y belleza natural de la zona, promete una caminata inspiradora. La metamorfosis del paisaje, desde carrières industriales hasta la reclamación de la naturaleza, evoca un profundo sentido del paso del tiempo. Este viaje no es solo una caminata, sino un cautivador buceo en la historia, gentilmente acunado dentro del abrazo de Neuilly-Plaisance.
Información Técnica y Aspectos Destacados
La ruta abarca ligeramente más de 4,1 km con pequeñas elevaciones, navegando entre 37 metros en su punto más bajo y alcanzando un máximo de 94 metros. Este modesto recorrido cuenta con una elevación positiva acumulada de aproximadamente 82 metros, lo que lo hace adecuado para caminantes ocasionales pero interesante para los más experimentados. El hito de este curso, las canteras históricas y la Voie Lamarque, destacan el pasado industrial de la región, presentando una intrigante mezcla de exploración natural e histórica. El perfil técnico sencillo lo convierte en un proyecto de medio día ideal para entusiastas de todos los niveles.
Guía Estacional y Consejos de Seguridad
Sin importar la estación, el calzado adecuado es crucial para este terreno, que combina caminos pavimentados y no pavimentados. La primavera y el otoño ofrecen las condiciones más templadas, ideales para apreciar los matices naturales e históricos de la ruta. En verano, se recomienda realizar las caminatas temprano en la mañana o al final de la tarde para evitar el calor del mediodía. Durante el invierno, la tranquilidad del camino es inigualable, aunque se recomienda precaución ante condiciones resbaladizas. Siempre lleva agua y un mapa, ya que algunas partes del sendero pueden sentirse aisladas, y asegúrate de respetar la historia preservada del área sin dejar rastro.
Neuilly-Plaisance: Un Vistazo Histórico
Ubicada en el departamento de Seine-Saint-Denis de Francia, Neuilly-Plaisance ocupa una posición histórica fundamental. La zona, especialmente el plateau de Avron, presenció un florecimiento industrial en el siglo XIX debido a sus tesoros gypseous. La rica historia de las canteras, especialmente su papel durante la Guerra Franco-Prusiana de 1870, muestra el patrimonio industrial y la resistencia de la población local. Este distrito, parte de la región Île-de-France, encarna una fusión de industriosidad histórica y belleza natural, ofreciendo una narrativa única en el tapiz de la historia francesa.
Patrones Climáticos y Momentos Ideales para Visitar
La región experimenta un clima oceánico templado, marcado por inviernos suaves y veranos cálidos. Las precipitaciones se distribuyen de manera equitativa a lo largo del año, con nieve ocasional en invierno. Los mejores momentos para explorar son finales de primavera hasta principios de otoño, de mayo a octubre, cuando el clima es más favorable. Este período proporciona un telón de fondo ideal tanto para los aspectos históricos como naturales de la caminata, mejorando la experiencia general con vegetación exuberante y temperaturas agradables.
Informaciones técnicas
4.2 km
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max. 94 m
min. 37 m
41 m
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Accesibilidad | ||||||||||
Estilo : Paseo Público : Familia | ||||||||||
Perfil altimétrico
Punto de partida
Pasos
square Jean Mermoz
Prendre la Voie Lamarque vers le Nord. a son extrémité, traverser la rue et renter dans le parc des Coteaux d'Avron et monter vers le chemin de Montgomery en suivant les balise bleues.
Aire de jeux des Grenouilles
Tourner à droite vers l'aire de jeux des grenouilles, puis prendre l'allée des Cent Marches. Continuer ensuite sur l'allée des alisiers: on longe d'abord le verger, puis le biotope des alisiers. Aller jusqu'à la Porte Flemming.
Porte principale Fleming
En soratnt du parc, prendre à droite sur la rue Fleming, puis à gauche la rue Marcel Dassault. Au feu, traverser le chemin de Meaux et prendre la rue Georges Pompidou en face, puis à droite la rue André Malraux et encore à droite la rue du 18 juin 1940.
Allée Marie
Attention ne pas rater à gauche l'allée Marie, traverser le chemin Tortu et rejoindre l'avenue Foch. Tourner à droite et prendre à gauche la rue Désiré Magny. Emprunter ensuite à droite la rue Louison bobet, jusqu'à la rue du Pré de l'Arche que l(on prend à gauche vers la rue Raspail, puis à droite rue Faidherbe. Il ne vous reste plus qu'à prendre àdroite la Voie Lamarque et revenir vers le square Mermoz.
Puntos de interés
Les Carrières
Dès le XIXème siècle, le sous-sol du plateau d’Avron a été exploité pour son gypse. Cette roche servait à fabriquer du plâtre. Le gypse était acheminé jusqu’en bord de Marne par des wagonnets sur voie ferrée qui empruntaient la Voie Lamarque : cette voie paysagée de plus de 2 km doit son nom à l’un des propriétaires des carrières. Les galeries serviront de refuge aux soldats français lors de la guerre de 1870, les 28 et 29 décembre. L’exploitation du gypse s’arrêtera en 1967, laissant un front de taille béant de plus de 3m de hauteur, dont il est possible de voir encore la partie haute le long du chemin.
Camille
Cette cloche qui était dans le clocher de l’église Saint-Henri depuis 1874, a été remplacée en 1989 par un nouveau carillon de 4 cloches, nommées Geneviève, Madeleine, Marie et Angeline.
La Voie Lamarque
Aujourd’hui, longue coulée paysagée traversant totalement la ville de la Marne aux pieds des coteaux d’Avron. A l’origine, il y avait une voie ferrée à usage industriel qui reliait les carrière et usines de plâtre du plateau d’Avron au four à plâtre et au port sur la Marne, au niveau de l’actuel viaduc du RER. Le chemin de fer à voie étroite descendait jusqu’à 25 wagonnets chargés de gypse ou d’argile dès le milieu du XIXème siècle, jusqu’en 1960. La première locomotive était à charbon et vapeur pour être remplacée dans les années 20 par une machine pétroléo-électrique. Un conducteur et un serre-frein menaient le convoi. Le dernier four a été éteint par les plâtres Lafarge en 1970. Jusqu’en 1984, et depuis la fin de l’exploitation de 1960, il y a eu près de 25 ans d’accumulation de détritus et produits de décharge sauvage. Leur évacuation à débuté au milieu des années 80 pour aboutir en 1988 à l’inauguration de la voie Lamarque plantée d’arbres rares et recherchés ainsi que d’une longue roseraie. Lamarque était le dernier exploitant à utiliser la voie ferrée de transport du gypse
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