Le Sentier Botanique

Para empezar, y además de la visita al Museo de la Seda, la Ruta de los Vestigios de la Industria de la Seda es un recorrido urbano que lleva a los visitantes a descubrir numerosos vestigios y edificios relacionados con la industria de la seda.El recorrido se compone de 20 a 23 estaciones (según la ruta elegida) que le llevarán a través de la ciudad y su historia ligada a la industria de la seda. A partir de 1750, la economía, que acababa de atravesar una crisis, volvió a despegar con un nuevo "producto", la seda importada de Asia. Se construyeron edificios específicos, conocidos como magnanerías, para albergar al creciente número de "magnans". Las hilanderías, las fábricas de medias y de calcetería desempeñaron un papel importante en la industria de la seda hasta principios del siglo XIX, cuando las enfermedades de los gusanos de seda (pebrine y flacherie) hicieron que los industriales lioneses recurrieran a productos extranjeros en lugar de los propios de Cévennes. La llegada de los hilos sintéticos supuso la muerte de la industria. 1 - MUSEO DE LA SEDA. - Punto de partida : Aparcamiento del Museo de la Seda (cartel de bienvenida). Desde el cartel "Musée de la soie", diríjase hacia "Vidourle". 2 - LA ANTIGUA CASERNA del siglo XVII formaba parte de la escuela militar preparatoria (1886-1934). Tomar el cruce del cementerio católico. 3 - VIVERO DE GUSANOS DE SEDA. La arquitectura de las granjas de gusanos de seda se caracteriza por estrechas aberturas justo debajo de los tejados. En el siglo XIX, cuando la sericultura alcanzó su edad de oro, se construyeron edificios destinados exclusivamente a la cría de gusanos de seda. Por el camino, observe el muro de las antiguas murallas a su derecha. Continúe por el camino que atraviesa el cementerio católico. 4 - LA TORRE DE ST JEAN. En el siglo XVI, la resistencia de la población, mayoritariamente calvinista, condujo a la construcción de murallas que daban acceso a un fuerte y a una torre de vigilancia para mantener la ciudad bajo la vigilancia de los dragones del rey. Desde la torre, girar a la derecha y después a la izquierda. 5 - LE VIADUC DE PLANQUE (vía férrea convertida en vía verde). Fue un elemento esencial del desarrollo industrial de la ciudad, ya que la línea de ferrocarril "Nîmes - Le Vigan" permitía exportar la seda producida localmente a grandes centros industriales como Lyon y transportar el carbón a las hilanderías. Cruce el Vidourle por el puente y gire a la derecha por la rue du Faubourg de Planque. 6 - EL CASTILLO DE PLANQUE Y LOS MOLINOS. En el camino, se pasa cerca de dos antiguos molinos que también que también funcionaban como hilanderías. Uno de ellos conserva una rueda de paletas. Podrá ver cómo se canaliza el agua del Vidourle a través de un béal. Por el camino, eche un vistazo al antiguo barrio industrial de la ciudad, en la orilla opuesta. Al final del camino, gire a la derecha por Faubourg du Vidourle para llegar al poste indicador situado al pie del puente. 7 - VISTA DESDE EL PUENTE VIDOURLE. El antiguo barrio industrial es claramente visible río arriba desde el Vidourle. La señalización le lleva a la rue de l'Agal. 8 - LA HILANDERÍA PUECH-ROCHER. Con la llegada de la máquina de vapor y la mecanización de las fábricas, las grandes Con la llegada de la máquina de vapor y la mecanización de las fábricas, se construyeron grandes edificios cerca de los ríos para satisfacer sus importantes necesidades de agua y se instalaron grandes ventanales para dejar pasar la mayor cantidad de luz posible. La hilandería Puech-Rocher data del siglo XIX y estuvo en funcionamiento hasta 1920. Siga por la rue de l'Agal. 9 - RUE DE L'AGAL. Las actividades de este barrio (hilanderías, curtidurías, tintorerías, pañerías, etc.) pudieron desarrollarse gracias al suministro de agua de un canal subterráneo, el Agal. En el indicador "Agal", diríjase hacia "Ecoles". 10 - LA MAGNANERIE BOURGUET. Situado en el último piso de este gran edificio del siglo XVI, este vivero de gusanos de seda muestra el interés que los propietarios adinerados prestaban a la educación de los gusanos de seda, hasta el punto de realzar sus propias casas. Gire por la rue Pasteur. 11 - LA CASA PASTEUR. En 1869, Louis Pasteur vino a pasar unos meses en Saint-Hippolyte-du Fort para sus investigaciones sobre la pebrina, una enfermedad de los gusanos de seda que diezmaba las granjas de gusanos de seda. Vuelva sobre sus pasos y tome la Place du Plan para llegar a la fuente. 12 - LES MAGNANERIES DU PLAN (plaza Jean-Jaurès). Alrededor de la plaza hay varios ejemplos de magnanerías familiares. Ninguna se parece a otra, pero todas se caracterizan por sus aberturas en forma de ojo de buey. sus escaparates en forma de ojo de buey. Tome el Cours Gambetta en dirección a los cafés. 13 - PLACE DU PLAN. En esta plaza había un campo de moreras. Siga por el Cours Gambetta hasta la Place de la Canourgue, después gire a la izquierda por la rue de de l'Argenterie. 14 - LOS GRANDES VIVEROS DE GUSANOS DE SEDA DE LA PLACE DU 19 MARS 1962... Aquí se encuentran algunas de las mansiones más ricas de Saint-Hippolyte-du-Fort. Construidos en el siglo XIX, los edificios fueron diseñados diseñados para albergar una granja de gusanos de seda en el piso superior. Al final de la calle, gire a la izquierda por la rue de l'Amiral Sap, y después a la derecha. 15 - EL AYUNTAMIENTO. Bajo las arcadas de la planta baja, se celebraba un mercado donde los productores vendían sus capullos a los comerciantes. Pase por delante del ayuntamiento y gire a la derecha por la rue Jacques Boudon. 16 - LA BONNETERIE BRETONVILLE... Junto al estanque, se divisa la antigua fábrica de medias al fondo del patio. Desde finales del Desde finales del siglo XVIII, Nîmes, Ganges y Saint-Hippolyte-du-Fort fueron importantes centros de fabricación de medias de seda, a menudo bordadas, que se exportaban a todo el mundo. Al final de la calle, gire a la derecha por la Place du 19 mars 1962, luego a la izquierda por la rue Fondeville y rápidamente rápidamente a la derecha por el pasaje cubierto Impasse de Fondeville. 17 -LA HILANDERÍA PLANCHON ROCHEBLAVE. Esta hilandería ha sufrido numerosas transformaciones desde su construcción en 1824. Cerró en 1937. Girar en U y tomar la calle de la derecha. 18 - CAMPO DE MORERAS. Alimento exclusivo de los gusanos de seda, las moreras se plantaban en gran número cerca de las granjas. Aquí había un gran campo de moreras. Continúe por la calle, luego gire a la derecha para atravesar el jardín y después cruce el aparcamiento para llegar a la señal "Escuelas" en el Boulevard des Remparts. 19 - LA FÁBRICA DE MOURGUES BOUSQUET. Construida en 1850 como hilandería, fue transformada en fábrica de medias en 1930 por la empresa Lyon-Cévennes, cuyo nombre aún puede verse en la fachada. Cerró en los años setenta. A la altura de "Ecoles", siga las indicaciones hacia "Argentesse". 20 - VISTA DESDE LA ARGENTESSE. Frente al río Argentesse, se ven los talleres de la fábrica de medias Baudoin, que funcionó hasta los años 90. Continúe por el Chemin du Pont de secours hasta el puente. 21 - LA MAGNANERIE DU PONT DE SECOURS. Si sigue el río hasta el Pont de secours du Fort, encontrará una antigua granja que albergaba una fábrica de medias. antigua granja que albergaba un vivero de gusanos de seda. Las aberturas son estrechas, ya que el edificio aislado está orientado hacia el viento del norte. A su alrededor, podrá observar plantaciones de moreras. Gire en U por el camino del Pont de secours y gire a la derecha al final del camino. 22 - EL TEMPLO. Es el más grande de Francia. Haga un giro en U y gire a la izquierda en la calle que lleva al Fuerte (ahora Ets Jallatte). 23 - EL FUERTE. Parte de la ciudadela (con murallas y torre de vigilancia) construida durante la lucha contra los Camisards. Sitio privado, no se puede visitar. Fin del recorrido.

El sendero interpretativo "Carré de soie" (cuadrado de la seda) en Colognac sigue parte del antiguo draille que unía Colognac con Lasalle. Por el "sentier des fileuses" viajaban las jóvenes a Lasalle para trabajar en las hilanderías.Ruta con 9 estaciones de interpretación entre Colognac y Lassalle. INICIO: aparcamiento a la entrada del pueblo, en el cruce de la D185 desde Rédares y la D153 desde Lasalle. TRABAJO DURO La jornada laboral va de "día en día", del amanecer a la noche y sigue el ritmo de las estaciones. Más corta en invierno, puede alcanzar de dieciséis a dieciocho horas diarias horas al día en verano. El trabajo es duro y repetitivo, con las máquinas zumbando, el calor húmedo y el olor pesado. Los salarios fueron muy bajos durante todo el A lo largo del siglo XIX, los salarios eran muy bajos, de apenas 1,50 francos al día, pero constituían un complemento muy codiciado para los escasos presupuestos de las familias rurales. EL IMPACTO DEMOGRÁFICO DE LA SERICULTURA La hilatura de la seda dio lugar a un verdadero auge industrial en todo el Piamonte de las Cevenas. En 1841, el municipio de Lasalle contaba con ocho fábricas de seda. La población de Lasalle se había duplicado en cincuenta años, alcanzando los 2.500 habitantes en 1850. El personal se alojaba en la fábrica o procedía de los pueblos y aldeas de las montañas circundantes. pueblos y aldeas de las montañas circundantes.

La ruta de la seda, que parte del aparcamiento del Templo, es un paseo fácil de 2 km por la historia de la cría de gusanos de seda. En su momento, la seda fue un recurso importante para la economía del pueblo, antes de que desapareciera.Ruta de 7 estaciones alrededor del pueblo de Cros. La presencia de la morera en Cros se remonta a principios del siglo XVIII. Todo empezó con este árbol, cuyas hojas eran necesarias para alimentar al manhan (nombre occitano del gusano de seda, francisco "magnan"). En general, se admite que el auge de la sericultura se produjo tras el terrible invierno de 1709, que congeló los castaños hasta los cimientos. La cría dura unas semanas, de abril a julio, y requiere una gran mano de obra o salas especializadas conocidas como "magnanerías". Cuando la magnan "encabana" en las ramitas de brezo para tejer su capullo, la cría ha terminado y los capullos deben "descoconar", retirarse de las ramitas para ser tratados antes de que la crisálida los atraviese. En el siglo XVIII, los capullos se trataban en "palanganas". En el siglo XIX, se llevaban a las hilanderías, en el marco de la industrialización de las Cevenas. Las dos hilanderías de Cros suministraban seda cruda (que aún contenía arenilla, la secreción producida por el gusano de seda) a los comerciantes de las Cevenas, Nîmes y Lyon. El proceso de devanado refuerza el hilo de seda retorciéndolo y eliminando la arenisca. El teñido era entonces posible. Desde principios del siglo XVII, la seda de las Cevenas se utilizaba para tejer, pero sobre todo para confeccionar medias, que llevaban tanto hombres como mujeres. A pesar de la intervención de Louis Pasteur en Alès en 1865 y en Saint-Hippolyte-du-Fort en 1869, las enfermedades diezmaron las explotaciones, con pérdidas de hasta el 80% en Cros en 1876 y 1878. La sericultura continuó en Cros hasta los años 60, cuando los capullos se llevaron a la hilandería Maison Rouge de Saint-Jean-du-Gard, la última hilandería de seda de Francia, que cerró en 1965. La calcetería continuó en los valles de las Cevenas en el siglo XX. Hoy en día, sólo algunos talleres son testigos de este pasado industrial. pasado industrial. En 1876, la seda empleaba directamente al 13% de la población activa de Cros. La edad de oro de la sericultura en Cros duró hasta principios del siglo XIX, como lo demuestra la evolución de la población del pueblo. ESTACIONES DE INTERPRETACIÓN 1 - El oustalet de Italiennes. 2 - El molino de Arnaudes. 3 - De los cultivos al bosque. 4 - Las terrazas del Mas Bourguet. 5 - La aldea de La Mazade. 6 - El Vidourle. 7 - Las hilanderías.