
La construction de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye en 1837, nécessite à cet endroit un moyen de franchissement sûr de la voie ferrée. Le pont est construit en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Le Conseil Général de la Seine le fait élargir en 1899.
En 1910, les communes de Colombes et La Garenne-Colombes sont séparées, et le pont en marque symboliquement la limite.