Le Tacot

Afin de désenclaver les régions pauvres de France au début du XXème siècle, onmit en place des chemins de fer secondaires, dont Les Tramways de Corrèze. Laligne la plus importante reliait Tulle à Ussel et fut ouverte à la circulation en 1913. Surnommé le « Transcorrèzien » il modifia profondément les campagnes et notamment l’architecture des villages comme en témoigne le village étiré de Lapleau. La ligne passait autrefois ici même avant l’arrêt en gare.