Fin du parcours

Histoire du tram :
La première ligne de chemin de fer à desservir la région fut « le tram Zaman » qui reliait Taviers à Ambresin avec un arrêt notamment à Wasseiges. Inaugurée en septembre 1889, elle porte le nom de son créateur le sénateur Joseph Zaman, industriel, gros propriétaire, concepteur et actionnaire des sucreries de Boneffe et d'Ambresin. Dès 1902, les gens des environs surnommeront ce vicinal « la ligne des betteraves » car les betteraviers des communes traversées et des villages voisins utilisaient les wagons du tram vicinal pour transporter leurs récoltes à Eghezée ou Burdinne.
C’est seulement vers 1910 que les premiers trams à vapeur arrivèrent à Meeffe, après différents projets avortés.
À Namur, le départ se faisait derrière la gare actuelle, sur le boulevard du Nord. La salle d’attente se tenait dans le rez-de-chaussée d’une maison particulière.
Au début de la guerre 14-18, la SNCV (Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux) engagea beaucoup de chômeur des villages autour de Meeffe pour réaliser les finitions des nouvelles voies et leur évita donc le travail obligatoire au service des allemands.
En 1929, le tram eu une fonction supplémentaire pour les agriculteurs. Chaque lundi, il leur permit de conduire le bétail qu’ils désiraient vendre au « nouveau marché aux bestiaux » de Vedrin situé le long des voies. Mais ce n’est pas tout ! Accrochée à la locomotive, une boîte cadenassée récoltait le courrier qu’un facteur venait réceptionner à Namur.
Son histoire s’achève progressivement en 1953 quand la SNCB décide de supprimer tous les tramways à Namur et dans sa province au profit de puissants autobus.