Véloroute des Deux Mers

Ancien hippodrome situé sur les bords de Garonne. La particularité de ce parc reste sa mosquée. Aucune source précise ne permet d'affirmer qui est à l'origine de cette construction. La seule évidence est qu'elle a été construite en souvenir de différents voyages en Orient. Plus tard, le parc fut vendu à la société hippique de Langon et la mosquée est devenue pendant quelques années le lieu de la pesée des chevaux.

La commune de Saint-Macaire se situe sur la rive droite de la Garonne. La ville est érigée sur un promontoire rocheux. Autrefois, Saint-Macaire devint prospère grâce au développement du commerce fluvial et à l'installation du "privilège des vins". La place du Mercadiou constitue le fleuron le plus significatif d'un tel essor, avec les remparts, encore largement présents côté Garonne, et trois portes fortifiées. La cité possède encore un ensemble de demeures de marchands du XIVème et du XVIème, principalement implantées autour de la place du Mercadiou et dans les rues voisines. La cité médiévale est un site inscrit depuis 1965. L'église Saint-Sauveur, le relais Henri IV, les portes fortifiées, les remparts, le prieuré et de nombreuses maisons sont classés monuments historiques, pour la plupart de style roman, ou inscrits à l'inventaire supplémentaire.

Edifice seigneurial des XVème et XVIème siècle qui, lors de sa construction appartenait au propriétaire du château de Castets-en-Dorthe. En août 1594, à la fin des guerres de religion, il est vendu à Raymond de Pontac et reste ensuite dans la famille. La tour d'escalier conserve le décor Renaissance de ses fenêtres, mais la porte d'entrée a été reconstruite sous le règne d'Henri IV. Un puits taillé dans le roc de 1,90m de diamètre et 18m de profondeur est découvert par hasard en 1996 dans la cour du château. Il est vraisemblablement antérieur au château. Un moulin du XVème siècle subsiste à l'entrée de la propriété. Le château ne se visite pas.

L'église dédiée à l'archange Raphaël construite sur un éperon rocheux sur la ligne de la crête de la Garonne, servait de point de repère aux bateliers. Elle est vraisemblablement édifiée vers la fin du XIème siècle comme lieu de repos pour les pèlerins sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle. Le village de Saint-Pierre d'Aurillac, situé juste en face, de l'autre côté de la Garonne, est alors en effet une grande étape avant la traversée des Landes. Cette église se caractérise par l'inclinaison de son choeur par rapport à la nef. Elle représente l'inclinaison de la tête du Christ au moment de sa mort. Les voûtes datent de 1640.

La retenue d'eau du Carpe est limitrophe avec la commune de Saint-Loubert. Cet espace naturel est exceptionnellement dédié aux amateurs de pêche à la mouche. En fonction des saisons et des conditions, vous pourrez y observer certains amoureux de cet "art" en pleine action. Un petit sentier borde cet espace et permet de cheminer le long des différents bassins.

La commune de Castets-et-Castillon est située à la confluence de la Garonne et de son canal. Au début du XXème siècle, la construction d'un pont enjambant le fleuve est pour la ville un grand progrès. La construction du canal latéral sous Louis Philippe fait naître le besoin d'une liaison entre les deux rives pour le passage du fret. Le pont est donc construit en 1905. Il est communément appelé "Pont Eiffel", même si le très célèbre ingénieur n'est pas l'auteur de cet ouvrage. C'est du tablier du pont que se découvre sous le meilleur angle la jonction entre la Garonne et son canal.

1856 : cette écluse est la première sur le canal, elle est située à son embouchure. Les portes sont en métal. L'écluse à double sas ne peut être manoeuvrée que par un agent habilité, compte tenu du régime particulier du fleuve et du dénivelé qui avoisine les 10m. Le régime d'ouverture est lié aux heures de marée. Le canal de Garonne et ses 193 kms de long relie Castets-et-Castillon à Toulouse. Sa construction débute en 1838. Des milliers d'ouvriers vont construire la voie fluviale et réaliser des ouvrages remarquables comme le fameux pont-canal d'Agen. Jusque dans les années 1970, la vocation du canal de Garonne était essentiellement économique et concernait le transport de marchandises en particulier. Depuis, l'activité exclusive qui se développe sur cet axe est le tourisme fluvial.

Le paisible canal de Garonne, prolongement du canal du Midi, est bordé de tout son long par une voie verte. De villages en villages, au fil des paysages ou des ouvrages d'art, vous serez accompagnés de péniches et autres bateaux promenade qui empruntent le canal à des fins touristiques.

Le lieu, en surplomb de la Garonne, est stratégique et occupé depuis fort longtemps. Les seigneurs de Castets sont attestés dès le XIIème siècle. Le principal tenant, au début de XIVème siècle, est Raymond Guilhem de Goth, neveu du Pape Clément V. Le 15 décembre 1314, il obtient au roi Edouard II l'autorisation de construire un château à Castets. Par la suite, divers personnages issus pour la plupart des plus grandes familles de la région sont qualifiés seigneurs de Castets. La co-seigneurie semble reprendre ses droits lors du conflit franco-anglais. En 1697, la seigneurie est définitivement acquise par Charles du Hamel. Le château des Got est profondément modifié aux XVIème et XVIIème siècles.